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（物流城）沃尔玛、马士基、鹿特丹港都在布局，区块链会给物流业带来一场革命吗？
大咖说：
上物流城找好专线学了个新词：区块链化。关于区块链与物流，工程实验室将开展系列的研究。先与大家分享一篇海外科普文章，供探讨。未来我们将继续征集国内、国际的应用案例，欢迎研究同道联系。
——相峰
在区块链的不可遏制发展的行业列表中，又有一个新增的行业。区块链的一些优势能够更好的解决行业中的难题。如今，它正逐渐渗透到物流领域，这似乎是技术与业务的完美结合。今年，我们见证了市场对区块链如何改变物流和运输行业的信心正逐步高涨。
一、物流和区块链技术：一个完美的融合
区块链，起源于比特币的底层技术，其本质是一个非常可靠和有效的各方之间共享信息的方式。它创建了由分布式计算机网络维护的不可变更数字总账。
这项技术的共享潜力在于它的防篡改架构和完全透明，使得它成为一种革新我们当下管理供应链方式的完美工具。
物流被定义为针对物料、服务和信息流的规划。实物商品的流通通常包括信息流通、运输、仓储和日常安全的集成。
物流链通常跨越多个环节和数百个地理位置。可以理解的是，这使得跟踪整个链条上的事件变得越来越困难，验证和确认货物被运输，并迅速对不可预见的情况作出反应。
此外，由于缺乏透明度，要调查沿线任何地方发生的非法活动变得极其困难。区块链具有解决上述所有问题的潜力。作为一个透明的公共账本，它将为客户和审计人员提供简单有效的工具，以追踪产品在到达最终目的地之前的整个旅程。区块链的一个关键方面是，只有物流链的所有成员都有访问该网络的权限前提下，它方能提供全部的优势。
物流人成就好专线除了处理特定行业的问题之外，区块链还能提供其他优势。它不仅消除了不必要的中介，大大减少了工作流的数量，而且还提供了虚构的区块链安全性，减少了错误，防止了非法货物的错误和其他欺诈行为。因此，这个新模式将为整个行业，带来巨大的成本节约优势。
截止今日，我们已经做了许多努力，力图将把区块链化技术整合到物流领域。
二、现实世界中：它正在发生！
2016年10月，澳大利亚联邦银行(Commonwealth Bank of Australia)和富国银行(Wells Fargo)——R3财团的成员——已经利用区块链和智能合同的技术进行了首个全球贸易交易。
这笔交易涉及到从美国德州运至中国青岛，价值3万5千美元的棉花，虽然成功启动，但该项目并未得到进一步的发展。银行显然对新技术持乐观态度，但承认尚未准备好“全面区块链”。正如富国银行(Wells Fargo)贸易服务经理克里斯•刘易斯(Chris Lewis)所指出的，“重要的监管、法律和其他方面的担忧仍有待解决。”
不久之后，欧洲最大的港口之一鹿特丹港也进行了类似的项目。这项努力获得了荷兰的一些组织和大学的支持，并计划在接下来的两年里进行广泛的测试。
一些公司也在测试海运。丹麦航运业巨头马士基公司(Maersk)一直在研究如何将工作流和管理公司的货物进行更有效和透明的管理。
在与IBM的合作中，马士基公司目前正在研究其独特的区块链技术的实现，该技术依赖于超级分类框架，该框架将允许跟踪每年数百万次的集装箱行程，并更好地与当地海关进行数据整合。
美国最大的零售公司沃尔玛(Walmart)也在使用IBM的超级分类账布(Hyperledger Fabric)，以追踪中国猪肉的起源以及美国的运输和仓储。此外，沃尔玛最近申请了一个以区块为基础的应用程序，以方便无人机送货。
许多其他公司(亚马逊、阿里巴巴、Kestrel等)已经对使用区块链满足其物流需求表示了兴趣。然而，令人惊讶的是，当涉及到公开投资的初创企业时，这个场景却相当空洞。只有两个这样的项目出现了，第一个是Blockfreight，第二个是A2B。
Blockfreight是一家澳大利亚公司，由行业资深人士创立，负责集装箱运输和相关业务。Blockfreight的基本特性是在Ethereum区块链上建立的智能合同和可交易的令牌BFT:XCP，它将用于在Blockfreight公司网络内的所有业务。这将允许平台跟踪所有的运输数据并防止欺诈。
Blockfreight公司的众包交易的门槛设定在一个适中的目标，即$ 1.9 mln，并在几个连续的回合中出售。目前，该项目已经发展了一年多，在实验研究和发展阶段仍处于非常重要的阶段。到目前为止，这项工作还没有经过系统设计和底层技术的研究。
另一家初创公司，东欧公司A2B，主要涉及乌克兰和白俄罗斯的物流市场。A2B提供货主和货运代理之间的直接沟通的服务，处理大部分的工作流，同时降低运输费用。
它的新逻辑模型将不会从头开始构建，但它将被设计成一个已经存在并且完全操作的A2B直接平台和区块链技术的综合。创始人预计这一举措将使国际运输更加便宜和便利，并允许企业和客户同时使用许可和加密数字货币。
该平台的ICO将于7月12日来访，并持续一个月。A2B寻求将0.5€提升至€3 mln，更高的市值将有助于公司进一步扩展到西欧及美国的市场。
三、未来的发展之路很清晰
作为全球不受阻碍和透明的商品流通的手段，运输和物流产业是全球贸易的血管系统。就像其他的旧工业一样，他们被各种问题所困扰，区块链的革命范例或许是解决此类诸多问题的一种方式。
引入区块链技术和智能物流合约，可有效提供实时的货物跟踪，减少工作流程并提高透明度。一旦建成，区块链技术被证明是一个更廉价、更安全的基础结构，具有更高的可伸缩性和与其他行业的延伸与集成性。
物流好专线一网连中华区块链技术目前在物流方面的采用可能还没有实现足够的一致性，因为人们对其风险和表示怀疑和担忧，但随着每一个成功的项目，未来会越来越近，我们可以有把握地推测，在未来的几年内，区块链将会像野火一样在整个行业蔓延开来。
上物流城找好专线学了个新词：区块链化。关于区块链与物流，工程实验室将开展系列的研究。先与大家分享一篇海外科普文章，供探讨。未来我们将继续征集国内、国际的应用案例，欢迎研究同道联系。
——相峰
在区块链的不可遏制发展的行业列表中，又有一个新增的行业。区块链的一些优势能够更好的解决行业中的难题。如今，它正逐渐渗透到物流领域，这似乎是技术与业务的完美结合。今年，我们见证了市场对区块链如何改变物流和运输行业的信心正逐步高涨。
一、物流和区块链技术：一个完美的融合
区块链，起源于比特币的底层技术，其本质是一个非常可靠和有效的各方之间共享信息的方式。它创建了由分布式计算机网络维护的不可变更数字总账。
这项技术的共享潜力在于它的防篡改架构和完全透明，使得它成为一种革新我们当下管理供应链方式的完美工具。
物流被定义为针对物料、服务和信息流的规划。实物商品的流通通常包括信息流通、运输、仓储和日常安全的集成。
物流链通常跨越多个环节和数百个地理位置。可以理解的是，这使得跟踪整个链条上的事件变得越来越困难，验证和确认货物被运输，并迅速对不可预见的情况作出反应。
此外，由于缺乏透明度，要调查沿线任何地方发生的非法活动变得极其困难。区块链具有解决上述所有问题的潜力。作为一个透明的公共账本，它将为客户和审计人员提供简单有效的工具，以追踪产品在到达最终目的地之前的整个旅程。区块链的一个关键方面是，只有物流链的所有成员都有访问该网络的权限前提下，它方能提供全部的优势。
物流人成就好专线除了处理特定行业的问题之外，区块链还能提供其他优势。它不仅消除了不必要的中介，大大减少了工作流的数量，而且还提供了虚构的区块链安全性，减少了错误，防止了非法货物的错误和其他欺诈行为。因此，这个新模式将为整个行业，带来巨大的成本节约优势。
截止今日，我们已经做了许多努力，力图将把区块链化技术整合到物流领域。
二、现实世界中：它正在发生！
2016年10月，澳大利亚联邦银行(Commonwealth Bank of Australia)和富国银行(Wells Fargo)——R3财团的成员——已经利用区块链和智能合同的技术进行了首个全球贸易交易。
这笔交易涉及到从美国德州运至中国青岛，价值3万5千美元的棉花，虽然成功启动，但该项目并未得到进一步的发展。银行显然对新技术持乐观态度，但承认尚未准备好“全面区块链”。正如富国银行(Wells Fargo)贸易服务经理克里斯•刘易斯(Chris Lewis)所指出的，“重要的监管、法律和其他方面的担忧仍有待解决。”
不久之后，欧洲最大的港口之一鹿特丹港也进行了类似的项目。这项努力获得了荷兰的一些组织和大学的支持，并计划在接下来的两年里进行广泛的测试。
一些公司也在测试海运。丹麦航运业巨头马士基公司(Maersk)一直在研究如何将工作流和管理公司的货物进行更有效和透明的管理。
在与IBM的合作中，马士基公司目前正在研究其独特的区块链技术的实现，该技术依赖于超级分类框架，该框架将允许跟踪每年数百万次的集装箱行程，并更好地与当地海关进行数据整合。
美国最大的零售公司沃尔玛(Walmart)也在使用IBM的超级分类账布(Hyperledger Fabric)，以追踪中国猪肉的起源以及美国的运输和仓储。此外，沃尔玛最近申请了一个以区块为基础的应用程序，以方便无人机送货。
许多其他公司(亚马逊、阿里巴巴、Kestrel等)已经对使用区块链满足其物流需求表示了兴趣。然而，令人惊讶的是，当涉及到公开投资的初创企业时，这个场景却相当空洞。只有两个这样的项目出现了，第一个是Blockfreight，第二个是A2B。
Blockfreight是一家澳大利亚公司，由行业资深人士创立，负责集装箱运输和相关业务。Blockfreight的基本特性是在Ethereum区块链上建立的智能合同和可交易的令牌BFT:XCP，它将用于在Blockfreight公司网络内的所有业务。这将允许平台跟踪所有的运输数据并防止欺诈。
Blockfreight公司的众包交易的门槛设定在一个适中的目标，即$ 1.9 mln，并在几个连续的回合中出售。目前，该项目已经发展了一年多，在实验研究和发展阶段仍处于非常重要的阶段。到目前为止，这项工作还没有经过系统设计和底层技术的研究。
另一家初创公司，东欧公司A2B，主要涉及乌克兰和白俄罗斯的物流市场。A2B提供货主和货运代理之间的直接沟通的服务，处理大部分的工作流，同时降低运输费用。
它的新逻辑模型将不会从头开始构建，但它将被设计成一个已经存在并且完全操作的A2B直接平台和区块链技术的综合。创始人预计这一举措将使国际运输更加便宜和便利，并允许企业和客户同时使用许可和加密数字货币。
该平台的ICO将于7月12日来访，并持续一个月。A2B寻求将0.5€提升至€3 mln，更高的市值将有助于公司进一步扩展到西欧及美国的市场。
三、未来的发展之路很清晰
作为全球不受阻碍和透明的商品流通的手段，运输和物流产业是全球贸易的血管系统。就像其他的旧工业一样，他们被各种问题所困扰，区块链的革命范例或许是解决此类诸多问题的一种方式。
引入区块链技术和智能物流合约，可有效提供实时的货物跟踪，减少工作流程并提高透明度。一旦建成，区块链技术被证明是一个更廉价、更安全的基础结构，具有更高的可伸缩性和与其他行业的延伸与集成性。
物流好专线一网连中华区块链技术目前在物流方面的采用可能还没有实现足够的一致性，因为人们对其风险和表示怀疑和担忧，但随着每一个成功的项目，未来会越来越近，我们可以有把握地推测，在未来的几年内，区块链将会像野火一样在整个行业蔓延开来。
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