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（物流城）主营的业务年复合增长率超60%?飞马国际上半年的营收382个亿
上物流城找好专线飞马国际称，公司整体业绩继续保持稳定、良好发展势头，能源资源类贸易执行服务是公司营业收入和利润增长的主要来源。
这点在报表中也得到体现，2017年上半年飞马国际能源资源类贸易执行服务业务实现营收378.27亿元，同比增长100.11%，毛利率0.58%，占营业收入比重99.76%。
主营业务稳步发展 年复合增长率达60.19%
据了解，飞马国际2008年上市之后，分别于2009年和2011年先后拓展了煤炭行业和有色金属行业，能源资源行业贸易执行服务业务实现了快速发展，并成为公司营业收入和利润增长的主要来源。
万联网记者查阅飞马国际历年年报，在飞马国际2010年年报中首次披露能源资源类贸易执行服务业务，当时营收为19.02亿元，毛利率为4.48%，占当年营收比重65.88%；在飞马国际2016年年报中，能源资源类贸易执行服务业务营收已经达到514.29亿元，毛利率为0.61%，占当年营收比重98.59%。
不难看出，7年内飞马国际能源资源类贸易执行服务业务营收翻了27.04倍，年复合增长率达60.19%。
年复合增长率达60.19%并非偶然。在战略层面，上市之后飞马国际依托能源资源行业，打造了集商流、物流、资金流、信息流为一体的供应链管理综合服务平台，具备资源整合能力和客户需求匹配能力，可持续积累客户和供应商，并进行业务领域的拓展和服务链条的延伸。
依靠“四流合一”的供应链管理综合服务平台。飞马国际与多家国内、国际知名的公司建立了紧密的合作关系，为包括世界500强在内的众多跨国公司提供供应链管理服务，这些优质而稳定的客户群经济实力强、信誉良好，业务发展迅速，有助于飞马国际业务稳健发展。同时，这些客户也为飞马国际开拓行业内的潜在客户奠定了良好的基础，扩大和强化了飞马国际的品牌优势。
物流人成就好专线在服务层面，飞马国际根据业务发展的特性，进行合理的区域布局，以华南地区为能源资源行业供应链业务管理平台，并辅以华北、西北、 西南、华东等地区的业务操作平台。公司在上海自贸区、深圳前海设立业务操作平台，以进一步完善运营网络。另外，公司 进行国际化网络布局，完善海外供应链服务水平，设立飞马香港、合冠国际、新加坡恺恩等以搭建国际业务操作平台。合理 的区域布局、规划，可为客户提供全方位、多功能、跨区域的供应链一体化运作的能力，有利于公司业务的持续发展。
在创新层面，飞马国际在多年拓展能源资源供应链的基础上，以全资子公司飞马大宗投资有限公司为依托，加大研发投入，充分运用互联网、物联网、大数据、信息技术等技术手段，开发出一套贯穿全过程、全链条的供应链综合管理平台，对有色金属交易、结算、仓储、物流、资讯等进行流程再造并建立标准，对该行业进行整合、改进和创新，真正做到“完全闭环、快捷支付、钱货安全、高效周转”，该管理平台是目前唯一真正做到完全闭环的平台，具有绝对的竞争优势。
传统业务遇到瓶颈 环保新能源业务未来可期
如上所述，虽然飞马国际传统供应链服务业务营业收入保持着高速增长。但是，业务毛利率却是逐年下降，能源资源类贸易执行服务业务毛利率从2010年的4.48%，逐年下降到2017年上半年的0.58%；
“传统供应链服务模式已经走到瓶颈期，单纯的供应链服务并不能给上市公司带来很好的利润。”一供应链公司高层人士告诉万联网记者，原来供应链服务费可以收取1%，现在已经不到1%。
传统供应链服务业务毛利偏低从各大供应链上市公司的年报中也能得到体现。2016年，东方嘉盛（002889.SZ）实现营收68.7亿元，实现净利润9073.83万元，经计算东方嘉盛的综合毛利率水平仅为1.32%；
2016年，伟仕控股（00856.HK）实现营收481.61亿港元，同比增长5.67%；实现净利润5.52亿港元，同比增长22.54%；经计算伟仕控股的综合毛利率水平仅为3.86%，净利润率水平仅为1.15%；
2016年，普路通（002769.SZ）实现营收35.95亿元，同比下降3.11%；实现净利润1.91亿元，同比增长11.68%；经计算普路通的综合毛利率水平为6.26%；
2016年，怡亚通（002183.SZ）实现营收582.91亿元，实现综合毛利40.66亿元，综合毛利率6.98%。
不难看出，不仅飞马国际在传统的供应链管理服务上的发展进入瓶颈期，怡亚通、东方嘉盛、伟仕控股、普路通等企业在传统的供应链管理服务上的发展已经遇到了瓶颈，谋求新业务，寻找新的利润增长点，成为了供应链企业积极求变的重要方式。
例如怡亚通积极打造的星链系列产品，就是在“互联网+供应链”、新零售等新方向的探索；东方嘉盛则计划通过延伸至供应链管理的上下游环节，确保东方嘉盛全面保持供应链行业的核心竞争力；普路通则希望优化公司现有资源，大力拓展ICT和医疗设备领域，同时战略布局医疗器械融资租赁领域和跨境电商领域；飞马国际则是看中环保新能源领域。
2016年飞马国际以10.46亿元现金收购控股股东旗下深圳骏马环保有限公司100% 股权、国丰新能源有限公司55%股权和中清环保有限公55%股权。一举将主营业务拓展至生态保护和环境治理领域，实现了供应链服务和环保新能源双主业战略。（不过飞马国际最新公告表示，公司已经放弃收购国丰新能源有限公司55%股权和中清环保有限公55%股权。）
2017年开年以来，飞马国际近期在环保新能源领域动作频频，先后累计投资近26亿元，打造两座循环经济示范产业园，分别是临夏—富乔循环经济示范产业园、新安—富乔循环经济示范产业园，都涉及生态保护和环境治理领域，除了经济效益之外，其社会效益也是格外引人关注。
不过从目前公布的财务数据来看，飞马国际的环保能源业务还是值得期待。据飞马国际2016年年报显示，环保新能源行业实现营收1.52亿元，同比增长0.36%；毛利率45.32%，同比增长9.60%。
物流好专线一网连中华环保新能源行业高毛利率自然给飞马国际带来不错的净利润。据公告显示，主营业务为环保新能源大同富乔，2016年完成了净利润4931.55万元。
这点在报表中也得到体现，2017年上半年飞马国际能源资源类贸易执行服务业务实现营收378.27亿元，同比增长100.11%，毛利率0.58%，占营业收入比重99.76%。
主营业务稳步发展 年复合增长率达60.19%
据了解，飞马国际2008年上市之后，分别于2009年和2011年先后拓展了煤炭行业和有色金属行业，能源资源行业贸易执行服务业务实现了快速发展，并成为公司营业收入和利润增长的主要来源。
万联网记者查阅飞马国际历年年报，在飞马国际2010年年报中首次披露能源资源类贸易执行服务业务，当时营收为19.02亿元，毛利率为4.48%，占当年营收比重65.88%；在飞马国际2016年年报中，能源资源类贸易执行服务业务营收已经达到514.29亿元，毛利率为0.61%，占当年营收比重98.59%。
不难看出，7年内飞马国际能源资源类贸易执行服务业务营收翻了27.04倍，年复合增长率达60.19%。
年复合增长率达60.19%并非偶然。在战略层面，上市之后飞马国际依托能源资源行业，打造了集商流、物流、资金流、信息流为一体的供应链管理综合服务平台，具备资源整合能力和客户需求匹配能力，可持续积累客户和供应商，并进行业务领域的拓展和服务链条的延伸。
依靠“四流合一”的供应链管理综合服务平台。飞马国际与多家国内、国际知名的公司建立了紧密的合作关系，为包括世界500强在内的众多跨国公司提供供应链管理服务，这些优质而稳定的客户群经济实力强、信誉良好，业务发展迅速，有助于飞马国际业务稳健发展。同时，这些客户也为飞马国际开拓行业内的潜在客户奠定了良好的基础，扩大和强化了飞马国际的品牌优势。
物流人成就好专线在服务层面，飞马国际根据业务发展的特性，进行合理的区域布局，以华南地区为能源资源行业供应链业务管理平台，并辅以华北、西北、 西南、华东等地区的业务操作平台。公司在上海自贸区、深圳前海设立业务操作平台，以进一步完善运营网络。另外，公司 进行国际化网络布局，完善海外供应链服务水平，设立飞马香港、合冠国际、新加坡恺恩等以搭建国际业务操作平台。合理 的区域布局、规划，可为客户提供全方位、多功能、跨区域的供应链一体化运作的能力，有利于公司业务的持续发展。
在创新层面，飞马国际在多年拓展能源资源供应链的基础上，以全资子公司飞马大宗投资有限公司为依托，加大研发投入，充分运用互联网、物联网、大数据、信息技术等技术手段，开发出一套贯穿全过程、全链条的供应链综合管理平台，对有色金属交易、结算、仓储、物流、资讯等进行流程再造并建立标准，对该行业进行整合、改进和创新，真正做到“完全闭环、快捷支付、钱货安全、高效周转”，该管理平台是目前唯一真正做到完全闭环的平台，具有绝对的竞争优势。
传统业务遇到瓶颈 环保新能源业务未来可期
如上所述，虽然飞马国际传统供应链服务业务营业收入保持着高速增长。但是，业务毛利率却是逐年下降，能源资源类贸易执行服务业务毛利率从2010年的4.48%，逐年下降到2017年上半年的0.58%；
“传统供应链服务模式已经走到瓶颈期，单纯的供应链服务并不能给上市公司带来很好的利润。”一供应链公司高层人士告诉万联网记者，原来供应链服务费可以收取1%，现在已经不到1%。
传统供应链服务业务毛利偏低从各大供应链上市公司的年报中也能得到体现。2016年，东方嘉盛（002889.SZ）实现营收68.7亿元，实现净利润9073.83万元，经计算东方嘉盛的综合毛利率水平仅为1.32%；
2016年，伟仕控股（00856.HK）实现营收481.61亿港元，同比增长5.67%；实现净利润5.52亿港元，同比增长22.54%；经计算伟仕控股的综合毛利率水平仅为3.86%，净利润率水平仅为1.15%；
2016年，普路通（002769.SZ）实现营收35.95亿元，同比下降3.11%；实现净利润1.91亿元，同比增长11.68%；经计算普路通的综合毛利率水平为6.26%；
2016年，怡亚通（002183.SZ）实现营收582.91亿元，实现综合毛利40.66亿元，综合毛利率6.98%。
不难看出，不仅飞马国际在传统的供应链管理服务上的发展进入瓶颈期，怡亚通、东方嘉盛、伟仕控股、普路通等企业在传统的供应链管理服务上的发展已经遇到了瓶颈，谋求新业务，寻找新的利润增长点，成为了供应链企业积极求变的重要方式。
例如怡亚通积极打造的星链系列产品，就是在“互联网+供应链”、新零售等新方向的探索；东方嘉盛则计划通过延伸至供应链管理的上下游环节，确保东方嘉盛全面保持供应链行业的核心竞争力；普路通则希望优化公司现有资源，大力拓展ICT和医疗设备领域，同时战略布局医疗器械融资租赁领域和跨境电商领域；飞马国际则是看中环保新能源领域。
2016年飞马国际以10.46亿元现金收购控股股东旗下深圳骏马环保有限公司100% 股权、国丰新能源有限公司55%股权和中清环保有限公55%股权。一举将主营业务拓展至生态保护和环境治理领域，实现了供应链服务和环保新能源双主业战略。（不过飞马国际最新公告表示，公司已经放弃收购国丰新能源有限公司55%股权和中清环保有限公55%股权。）
2017年开年以来，飞马国际近期在环保新能源领域动作频频，先后累计投资近26亿元，打造两座循环经济示范产业园，分别是临夏—富乔循环经济示范产业园、新安—富乔循环经济示范产业园，都涉及生态保护和环境治理领域，除了经济效益之外，其社会效益也是格外引人关注。
不过从目前公布的财务数据来看，飞马国际的环保能源业务还是值得期待。据飞马国际2016年年报显示，环保新能源行业实现营收1.52亿元，同比增长0.36%；毛利率45.32%，同比增长9.60%。
物流好专线一网连中华环保新能源行业高毛利率自然给飞马国际带来不错的净利润。据公告显示，主营业务为环保新能源大同富乔，2016年完成了净利润4931.55万元。
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