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（物流城）天天快递开启了全面的转型，未来的高端业务占比三分之一
上物流城找好专线8月30日，天天快递在南京召开主题为“聚焦 聚能 聚变”2017年网络代表大会，值得一提的是，这是自2016年底，苏宁天天融合以来首次召开的全国范围内的网络代表会议。天天快递总公司经理级、直营公司总经理及主要网点代表400余人参加了此次会议。苏宁天天融合后发生哪些变化？天天未来发展方向和战略是什么？此次会议给出了解答。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
会议现场
全面转型，从量产向‘智慧物流公司’转变
2017年4月29日，苏宁云商发布《关于完成收购天天快递有限公司股权的公告》，标志苏宁物流对天天快递的收购尘埃落定。
与苏宁物流融合后的天天快递迎来全新的发展机遇，但同时也面临空前挑战，当前，国内快递行业群雄逐鹿，一片厮杀，如何在这片红海中突围而出？如何在传统快递市场建立不一样的服务形象？“我们要有勇气进行全面转型，找准自己的定位，从单纯的追求量产的快递公司向质量至上的‘智慧物流公司’转变，提升综合服务能力”，苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙这样说。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙发表讲话
转型需要勇气，转型服务更需要资源和资本。苏宁物流收购天天是今年快递行业的一次大转折，未来商业零售基于物流的竞争会越来越激烈。在接下里的融合进程中，苏宁物流将在基建、业务、IT、金融、模式等五大层面基于天天快递助力。
服务制胜天天要做一流服务品牌
在刚刚过去的818发烧节中，全国有55个城市、240个网点在进行苏宁业务的合作，天天快递表现不俗，顺利完成30%服务配送既定目标，妥投率达到99%，仅上海大区金山一部和虹口一部的签收率分别达到98%和99%，速度和服务得到进一步提升。
物流人成就好专线服务也成为天天网络大会上最频繁的一个关键词。对于天天快递近期发展的策略，苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯表示，“天天快递必须要做一流的服务品牌，没有好的服务口碑，企业发展和网络共赢都是无本之木。”
下一步，天天快递会借助大数据和领先算法，从时效、成本、服务、消费者喜好等维度为用户的每笔订单智能计算出最优快递，实现一键发货，加快用户体验的提升。自从天天快递被苏宁收购，服务提升就成了核心命题，姚凯坦言，“低价不等于低质，但低质一定等于低价”。
与苏宁融合后的天天，服务质量持续向好，2017年6月，消费者对43家快递企业进行了有效申诉，其中天天快递的有效申诉率为百万分之5.51，相较5月份百万分之7.90的有效申诉率，环比减少2.39。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯发表讲话
技术赋能，从基础建设到大数据应用全面升级
今年3月，苏宁控股集团董事长张近东明确提出，未来零售就是智慧零售，就是运用互联网、物联网技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务，并在近期召开的《数据经营能力专项培训班》中提出建设数据化的经营能力是下一阶段管理工作变革的核心。
苏宁目前拥有强大的技术团队，系统化的作业流转平台、系统化的监测和分析平台，而天天快递也自主研发了天网、天宝系统，融合后的苏宁天天在信息系统层面的进一步融合，清分系统、快递掌柜全面激活，电子面单升级专项、天眼监控等，运用数据的力量加快网点之间资金流动、进行运输网络规划、帮助网点合理布局，进行更好的开放能力构建，在服务的领域和专业度上提升标准，目前，苏宁物流系统与天天快递天网系统进行全面对接，即将于9月底实现全面切换。
在基础设施建设方面，目前，苏宁拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，465个城市配送中心，天天快递拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），开通超过1800条运营线路。融合后的苏宁天天，业务量呈几何数上涨，为了满足这一发展态势，未来，将加大分拨中心建设及改造力度，对车辆进行更新换代，老旧破车辆限期下线，GPS跟踪系统支线班车全面安装。
新产品加速开拓同城、本地O2O重点项目
当前快递行业同质化竞争成为不争的事实，然而长期以来“你有我也有”的发展模式已经不能满足客户的需求，不改变势必遭到淘汰。随着苏宁天天融合进程的加快，天天快递将在研发新品、开拓重点项目及业务导入上下功夫。
目前天天快递主要推出橙诺达、钉钉寄件、定时派送等新产品，并强势推进菜鸟裹裹业务，当前，菜鸟裹裹已在全国42个城市开通。融合后的苏宁天天，将逐步推出24小时件，以点带面，区域提速带动全网。
同时借力苏宁，不断拓展在苏宁易购、平台商户、菜鸟等的业务范围，优化产品结构和服务能力。姚凯表示，未来天天快递高端业务比重将逐步加大，与传统业务将形成1:2的结构。
物流好专线一网连中华此外，天天快递同城业务天天社区也被列入发展规划，随着苏宁线下门店的多业态发展，与线下零售的结合、同城即时物流的发展也将成为天天快递重点推进的业务板块。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
会议现场
全面转型，从量产向‘智慧物流公司’转变
2017年4月29日，苏宁云商发布《关于完成收购天天快递有限公司股权的公告》，标志苏宁物流对天天快递的收购尘埃落定。
与苏宁物流融合后的天天快递迎来全新的发展机遇，但同时也面临空前挑战，当前，国内快递行业群雄逐鹿，一片厮杀，如何在这片红海中突围而出？如何在传统快递市场建立不一样的服务形象？“我们要有勇气进行全面转型，找准自己的定位，从单纯的追求量产的快递公司向质量至上的‘智慧物流公司’转变，提升综合服务能力”，苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙这样说。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙发表讲话
转型需要勇气，转型服务更需要资源和资本。苏宁物流收购天天是今年快递行业的一次大转折，未来商业零售基于物流的竞争会越来越激烈。在接下里的融合进程中，苏宁物流将在基建、业务、IT、金融、模式等五大层面基于天天快递助力。
服务制胜天天要做一流服务品牌
在刚刚过去的818发烧节中，全国有55个城市、240个网点在进行苏宁业务的合作，天天快递表现不俗，顺利完成30%服务配送既定目标，妥投率达到99%，仅上海大区金山一部和虹口一部的签收率分别达到98%和99%，速度和服务得到进一步提升。
物流人成就好专线服务也成为天天网络大会上最频繁的一个关键词。对于天天快递近期发展的策略，苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯表示，“天天快递必须要做一流的服务品牌，没有好的服务口碑，企业发展和网络共赢都是无本之木。”
下一步，天天快递会借助大数据和领先算法，从时效、成本、服务、消费者喜好等维度为用户的每笔订单智能计算出最优快递，实现一键发货，加快用户体验的提升。自从天天快递被苏宁收购，服务提升就成了核心命题，姚凯坦言，“低价不等于低质，但低质一定等于低价”。
与苏宁融合后的天天，服务质量持续向好，2017年6月，消费者对43家快递企业进行了有效申诉，其中天天快递的有效申诉率为百万分之5.51，相较5月份百万分之7.90的有效申诉率，环比减少2.39。
天天快递开启全面转型，未来高端业务占比三分之一
苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯发表讲话
技术赋能，从基础建设到大数据应用全面升级
今年3月，苏宁控股集团董事长张近东明确提出，未来零售就是智慧零售，就是运用互联网、物联网技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务，并在近期召开的《数据经营能力专项培训班》中提出建设数据化的经营能力是下一阶段管理工作变革的核心。
苏宁目前拥有强大的技术团队，系统化的作业流转平台、系统化的监测和分析平台，而天天快递也自主研发了天网、天宝系统，融合后的苏宁天天在信息系统层面的进一步融合，清分系统、快递掌柜全面激活，电子面单升级专项、天眼监控等，运用数据的力量加快网点之间资金流动、进行运输网络规划、帮助网点合理布局，进行更好的开放能力构建，在服务的领域和专业度上提升标准，目前，苏宁物流系统与天天快递天网系统进行全面对接，即将于9月底实现全面切换。
在基础设施建设方面，目前，苏宁拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，465个城市配送中心，天天快递拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），开通超过1800条运营线路。融合后的苏宁天天，业务量呈几何数上涨，为了满足这一发展态势，未来，将加大分拨中心建设及改造力度，对车辆进行更新换代，老旧破车辆限期下线，GPS跟踪系统支线班车全面安装。
新产品加速开拓同城、本地O2O重点项目
当前快递行业同质化竞争成为不争的事实，然而长期以来“你有我也有”的发展模式已经不能满足客户的需求，不改变势必遭到淘汰。随着苏宁天天融合进程的加快，天天快递将在研发新品、开拓重点项目及业务导入上下功夫。
目前天天快递主要推出橙诺达、钉钉寄件、定时派送等新产品，并强势推进菜鸟裹裹业务，当前，菜鸟裹裹已在全国42个城市开通。融合后的苏宁天天，将逐步推出24小时件，以点带面，区域提速带动全网。
同时借力苏宁，不断拓展在苏宁易购、平台商户、菜鸟等的业务范围，优化产品结构和服务能力。姚凯表示，未来天天快递高端业务比重将逐步加大，与传统业务将形成1:2的结构。
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