上物流城找好专线2016年各类型仓储形式大致占比：储罐约55%，立体仓约25%，平仓约15%，其他类型仓储约5%。

危化品仓储规模及类型分析

由于危化品仓储基础建设投资大、技术门槛高、审批周期长、安全风险大等原因，危化品仓储能力一直滞后于市场需求的步伐。

目前，我国约有各种类型的仓储企业共5000家，危化品仓储面积在1亿平方米的规模，危化品仓储需求则在1.3亿平方米左右，供需缺口大约在30%以上，部分区域甚至更高，尤其是对危化品高端仓储的需求缺口更大。

危化品仓储发展的速度跟不上我国的石化产业增长迅速，再加上天津港“8.12”事故之后，各级政府对危化品存储管理更加严格，在仓储建设审批、建设周期变长，严控或暂停了仓储的增量，因此，也进一步加大了危化品仓储供需缺口。

预计未来，危化品仓库短缺情况，在短期内仍难以缓解。

从我国危化品仓储能力分布看，我国东南沿海、长三角、珠三角、环渤海湾地区占我国危化学仓储业的70%以上，中西部地区不足30%，且大多分布在大中城市和能源产地，地域性集中分布的特点非常明显。

我国危化品仓储业，大型仓库数量占30%，仓库容积可达上万平方米，多为大型石化企业自己建造；小型及以下仓库数量占70%，但储量仅占40%。

从仓储类型上看，随着我国原油产量和原油加工量不断增长，煤化工、天然气、油页岩化工发展速度加快，其产品多为液体和气体，储罐需求量不断增加。

危化品仓储管理现状分析

目前，我国危化品仓储能力与满足需求之间还有较大差距，更为严重的是仓储管理水平落后，安全管理意识较差，导致事故频发。尤其是一些中小仓库，以及普遍存在的黑仓库，带来了严重的安全隐患。

物流人成就好专线包括《危险化学品安全管理条例》在内，我国相关部门出台了众多规章制度，涉及危化学生产、运输、储存、使用等各个环节，但重特大事仍然再三发生，这其中与仓储能力跟不上危化品行业发展速度、设备简陋、人员管理水平和能力不够等诸多因素相关。

整体而言，我国危险化学品仓储业仍然未完全摆脱“小、散、乱、弱”的局面，企业数量多、规模小、布局分散，加之管理混乱、设备老化等。

其中，专业人才匮乏更是制约我国危化品仓储管理水平提升的主要因素之一。具体表现在高管人才不足、仓储管理人员专业不对口、业务水平和技能地下。

安监部数据显示，目前我国危险化学品仓储业一线保管人员中，农民工占有33.57%的比例，他们文化素质普遍较低，对专业知识、商品养护、科学管理知之更少，只能从事简单的出入库业务和装卸搬运作业。另据调查，有70-80%的一线保管员没有进行过正规的职业技术培训，只是在企业内部进行简单的岗前培训或职业教育就上岗了。

此外，危化品仓库选址阻力大、投资风险高也是制约我国危化品仓储业发展的因素之一。

例如，危化品仓库因其特殊性，存在较高安全风险，不少地方出于安全考虑不愿为危化品仓库立项，选一个合适的地址成为很多仓储企业的难题。

企业在选址上总不能一帆风顺，这也造成了危化品仓库建设缓慢。与普通仓库相比，危化品仓库防火、防爆等设施的安全等级高出很多，一般投资要高出30%～40%。

重点危化品仓储基地及企业介绍

“十二五”期间，包括危化品在内的化工园区成为我国石化行业发展的亮点，尤其是2014年，发改委发布了《石化产业规划布局方案》，在各级政府的推动下，化工园区成为化工项目建设与搬迁改造的主战场。

据中国石化联合会园区委统计，截至2016年底，全国重点化工园区和以石化、化工产业为主导的工业园区达到502家，其中国家级47家、省级262家、地市级193家。

产值超千亿的超大型园区有8家、产值500亿—1000亿元的大型园区有35家，100亿—500亿元的园区有129家。全国化工园区内规模以上石油和化工企业约为1.5万家，企业入园率达到约51%。

根据中国石化联合会编制的《石化行业“十三五”发展指南》资料显示，预计到2020年，我国将形成10个左右年产值超千亿元的世界级化工园区。

物流好专线一网连中华未来，我国危化品仓储业，必将向着规模化、集约化、基地化的方向发展，并随着化工企业“进园入区”，化工园区数量激增，园区将成为危化品储运、交易的重要载体。