上物流城找好专线作为快递业最后一公里的新生解决方案，受益于国内快递市场规模的飞速扩张。快递柜争夺战也在持续上演。但智能快递柜的运营及发展难点颇多，未来路在何方?
抢柜大战不断上演
9月13日，顺丰控股的丰巢科技表示，其已完成对深圳中集电商物流科技的全资收购，而后者是中集e栈的运营方，此后，丰巢快递柜的市场份额将达到行业内的3成。
而就在此前的9月8日，京东物流表示旗下的自提柜全面向社会快递员开放，并且是3天的免费使用期限。
除此之外，菜鸟网络在6月1日经过与丰巢的数据之争后，为了弥补其在智能快递柜等末端配送环节方面的缺失，在8日迅速做出反应，入股了“ST三泰”旗下的速递易。
截至2016年底，快递智能柜已经出现9家具有一定规模的企业，其中，速递易拥有6.8万—7万个网点，丰巢的网点超过3万个，云柜与富友分别拥有近2.8万个网点，而中集e栈、魔格以及日日顺的网点也分别超过了1万个。
智能快递柜在我国发展如此迅猛的原因是什么?为什么能不断吸引快递企业跟风?
总体来说，离不开快递需求的带动，需求既刺激了发展，也约束了竞争主体。
要知道，2012年正是我国电子商务从PC端转向移动互联网端的节点，也是那一年开始，线上消费成为大潮，快递业务在双11、618等电商购物节的促进下发展迅速。
而在传统的快递发展模式中，“最后100米”的配送一直是个难题，不仅面临着收件方无法准时接收的难题，快递员也时刻完成签单而率绞尽脑汁。
所以，智能快递柜应运而生，它集成了物联网、智能识别、动态密码等技术，能够实现快件的智能化集中存取、指定地点存取、24小时存取等功能，并且既能兼顾投递效率，又可保护用户隐私，大大提升了使用者的存取体验。
然而，就算发展的已经够快了，智能快递柜的普及率却仍没有满足市场的需求。
难题多，发展遇瓶颈
这种需求的无法满足，归根结底还是是因为快递柜的发展仍然面临着诸多难题。
1)数量无法满足需求
国家邮政局的监测数据显示，2016年我国的快递业务量完成312.83亿件，同比增长51.40%。预计到2017年，我国的快递业务量将达到438亿件，而2017年的快递包裹入柜率预计占比达11%，也就是说年近45亿的使用次数，若入柜率达到30%，需要快递柜格口约1.12亿个，需求增长14倍，市场需求太大，而快递柜的发展速度难以匹配。
2)投递的商品易受限
接收商品有限是其发展遇到的瓶颈之一：一是货到付款的快件无法入柜;二是由于自提货拒的体积有限和安全问题，不适合大件和贵重的商品投放;三是某些商品在收货时需要实时验货，快递自提柜无法满足。
3)耗费的成本太高
物流人成就好专线快递柜可以说是属于重资产投入。据了解，一个智能快递柜的投放成本在2~6万元，由于不少企业跟风投入竞争，现在每年要支付的物业费涨到了8千左右，加上运营所需的电费、后期的维修费，加上使用寿命平均在2~3年，投入的成本非常高。
详细来说，一是因为国家政策不明确，有的地方政府将智能快递柜当做民生工程会给予经营方一定的补助，但并不是每个地方都有补贴政策;二是收费标准不统一，目前业内多是单独针对快递员或快递企业收费，一件的费用在0.3~0.6之间，并对用户采取2~3天免费使用、超时收费的策略，有的却是存取双向收费，用户意见颇多。
4)盈利模式单一
快递柜目前有个致命的发展难题就是，目前行业内的快递自提柜基本都是存放快件这一项功能，这项收入为主体，外加显示屏和柜体的广告收入，除此之外再没其他更多的收入来源，盈利模式有待继续开发。
5)管理权责难统一
快递柜里的快件丢失的话，到底该追究谁的责任?是快递柜运营方、快递企业还是物业?虽然柜的所有权归运营方，但使用权是在快递员和用户手中，如果没有完善的监控系统予以判定，权责便难以明确。
6)对资本能力要求高
快递柜投入成本之高，想要能持续经营下去，就要求背后有足够强大的资本能力支撑。丰巢背后是顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯，已完成A轮融资25亿元;速递易背后是中国邮政集团、三泰控股集团、复星资本、菜鸟网络四个巨头;而像日日顺物流、京东物流、苏宁物流等旗下的自提柜也着雄厚的资本实力支撑。
7)服务覆盖的范围小
目前自提柜只能覆盖一二三线城市的小区、写字楼或事业单位的范围，以城区布局为主，周边郊区或者经济不够发达的地区辐射不到，更不用说偏远地区了，加上缺乏针对性的推广、宣传力度，所以智能快递柜没能在全国范围内被人们熟知和了解。
突破瓶颈靠合作
在8月由国务院发布的《快递暂行条例征求意见稿》中明确说明，希望推动快递企业在末端配送上达成合作，共建末端配送基础设施。
1)共建末端设施也是快递自提柜削减成本的最有效的方法之一，由快递企业多方平台合作分摊成本，不仅能物尽其用，而且更有利于快递自提柜更快、更好的落地，满足日益增长的快递业务的需求。
2)另一个能有效降低成本、实现盈利的方法就是集成数据流量，再将其变现，这是智能快递柜未来发展的不二趋势，也是今年6月份菜鸟和丰巢数据之争的根源，谁能掌握数据端，把握住了流量入口，谁将成为快递产业的链主。
3)最后一个发展趋势就是业务多样化，从多方面寻找盈利模式。除了存件收费、广告位收费，快递自提柜还可以拓展其他服务项目。
物流好专线一网连中华例如丰巢首创了一种用自提柜自助寄快递的服务，首单优惠价格低至3元，提高收入的同时既方便了用户的寄件时间，而且让快递员存件的同时也能轻松揽件，这种互惠双赢的方式相信今后会得到推广。