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（物流城）众包的模式到底能解决“最后一公里”的痛点吗？
上物流城找好专线 共享汽车、共享单车、共享民宿、共享充电宝……“共享经济”已成为时下最为火爆的经济现象之一。“共享物流”模式在物流行业也是大受追捧，尤其是积极抢占“最后一公里”市场的众包物流模式成为行业焦点。
众包物流模式，针对最后一公里市场效率低、成本高的痛点，开发社会闲置运力资源，利用信息化手段来优化配送，提高效率。
能成为解决最后一公里痛点的良药吗？
众包物流发展现状
早在7年前，人人快递总裁谢勤就提出了众包物流的概念。2011年，谢勤看到随着电商的迅速发展，快递包裹也越来越多，小区里、大街上、写字楼，随处可见送快递的小哥。谢勤认为传统行业都会向互联网电子商务的方向发展，意味着物流这个行业将会更壮大。
但无论是海上、路上、空中运输，最终的末端配送都需要人力。要如何才能解决这个庞大的人力需求呢？谢勤的想法就是全民参与，于是产生了“众包物流”的概念。
目前，众包物流模式代表性企业有：人人快送、新达达、蜂鸟众包、闪送等，它们的模式各不相同，但都瞄准了最后一公里市场。
人人快送由人人快递更名而来，主要切入同城配送业务，倡导“人人参与”“顺路捎带”的众包形式，通过“自由快递人”的形式整合社会运力资源。
2016年4月18日，人人快送完成B轮融资。
人人快送的主要业务是同城的即时配送和代买，行业合作包括鲜花、蛋糕、生鲜类、商超、菜鸟网络等，具有百万快递员的运力池。
2016年4月15日，达达与京东到家合并，称为“新达达”。合并后的新达达定位是本地即时物流和O2O电商平台，业务上则分为两个板块：本地即时物流平台达达、超市生鲜O2O平台京东到家。
在今年的京东618期间（自6月1日至6月18日），达达累计订单量突破5000万单，其中，6月18日当天的订单量峰值达400万单。
新达达的订单来源包括京东到家、京东商城、新达达80万合作商户、3000万个人用户。新达达总裁蒯佳琪表示新达达现在覆盖到360个城市，平台上聚集了300多万达达配送员。
蜂鸟众包是饿了么旗下的众包平台，主要业务专注于外卖配送。闪送则是2013年8月成立的一家专注于即时专人直送服务的企业。
物流人成就好专线 众包物流的优势
众包物流模式可以整合社会上的闲置资源，补充人力，通过有效的整合调度还可以提高配送效率。
众包物流相比传统物流来说有三大优势：
① 提高了末端投递的时效
用户下单后，众包物流平台会自动匹配最近的符合条件的接单用户。谢勤介绍到，人人快送的平均上门取货时间是20分钟，同城60分钟即可送达。
② 完成了零散资源整合
众包物流平台整合了所有可以接单的用户，包括顺路的和有空闲时间的，每个符合条件的接单用户都可以接单，这样一来你附近的每一个人，都可能会成为你的“专属快递员”。
③ 保证了货品安全
传统的快递包裹是由片区负责的快递员来上门取货，并统一运输到快递公司站点，经过数次的分拣，再送到收货人手中。而众包物流则是由专人直接取送，包裹全程不分拣、不落地，避免了货品在搬运过程中造成损伤、损坏。另外，对于一些生鲜类型的货品，只有高时效的配送才能保证它的新鲜和质量。
蒯佳琪认为，众包模式在本地配送上具有“削峰填谷”的根本性优势，弹性很大，避免了订单波峰波谷的波动性所带来的运力浪费，以及巨大的人员管理成本和站点等固定开支，而且能彻底激发兼职配送员的主动性，人人皆是自己的老板，为自己打工。
市场和社会监管的要求
众包物流平台近几年发展迅速，同样也受资本的青睐，但也要面临市场和社会监管提出的严格要求。
最后一公里市场配送货量大，效率要求高，众包物流平台要做好对社会运力的严格筛选和效率的把控。
谢勤介绍了人人快送平台的运力筛选步骤：人人快送的自由快递人要求年龄在18~55周岁之间，先通过平台实名认证提出申请，之后在线上学习相关制度并考试，考试和认证通过之后再进行到线下的培训和考核，所有考核全部通过才成为人人快送的注册快递员。
自由快递人可以在平台上实时看到发货用户发出的订单需求，根据自己的行程和意愿自主选择接单。
人人快送的自由快递人模式是一对一的专属直送，不需经过多层分拣。目前，人人快送的自由快递人数量达到上百万，运力充足，保证了接单时效。
图示：人人快送自由快递人管理条例部分截图
蒯佳琪表示新达达的配送员也经过了严格的筛选，通过线上、线下的培训和考试来规范配送员的服务质量，同时新达达的信用体系会对每一个订单的服务质量进行实时追踪。新达达系统会有对订单进行合并、路线优化，提高配送效率，后台建立的云地址库，也使得配送的效率得到了提高。
众包物流另一个争议点是配送员的基本权益应该如何保证？出了事谁来负责？
谢勤说道：“自由快递人的权益保障与完善的规章管理制度是密不可分的。首先，人人快递的自由快递人管理条例里会明确告诉自由快递人该何如规范地完成接单任务，规避危险和风险；其次，平台还会在接单的同时让自由快递人购买保险，以减少意外带来的人身和财产损失。”
物流好专线一网连中华 众包物流是一种创新的模式，成功地将“有钱没闲”和“有闲没钱”两种人群对接到一起，补充了最后一公里的运力资源，降低了成本，提高了效率。不过，众包模式依赖社会闲散资源，也要警惕社会劳动力不足的趋势。方式等来进行选择。到底是看重成本，还是看重服务，如何平衡这两者关系，相关企业还有很多事要做。
众包物流模式，针对最后一公里市场效率低、成本高的痛点，开发社会闲置运力资源，利用信息化手段来优化配送，提高效率。
能成为解决最后一公里痛点的良药吗？
众包物流发展现状
早在7年前，人人快递总裁谢勤就提出了众包物流的概念。2011年，谢勤看到随着电商的迅速发展，快递包裹也越来越多，小区里、大街上、写字楼，随处可见送快递的小哥。谢勤认为传统行业都会向互联网电子商务的方向发展，意味着物流这个行业将会更壮大。
但无论是海上、路上、空中运输，最终的末端配送都需要人力。要如何才能解决这个庞大的人力需求呢？谢勤的想法就是全民参与，于是产生了“众包物流”的概念。
目前，众包物流模式代表性企业有：人人快送、新达达、蜂鸟众包、闪送等，它们的模式各不相同，但都瞄准了最后一公里市场。
人人快送由人人快递更名而来，主要切入同城配送业务，倡导“人人参与”“顺路捎带”的众包形式，通过“自由快递人”的形式整合社会运力资源。
2016年4月18日，人人快送完成B轮融资。
人人快送的主要业务是同城的即时配送和代买，行业合作包括鲜花、蛋糕、生鲜类、商超、菜鸟网络等，具有百万快递员的运力池。
2016年4月15日，达达与京东到家合并，称为“新达达”。合并后的新达达定位是本地即时物流和O2O电商平台，业务上则分为两个板块：本地即时物流平台达达、超市生鲜O2O平台京东到家。
在今年的京东618期间（自6月1日至6月18日），达达累计订单量突破5000万单，其中，6月18日当天的订单量峰值达400万单。
新达达的订单来源包括京东到家、京东商城、新达达80万合作商户、3000万个人用户。新达达总裁蒯佳琪表示新达达现在覆盖到360个城市，平台上聚集了300多万达达配送员。
蜂鸟众包是饿了么旗下的众包平台，主要业务专注于外卖配送。闪送则是2013年8月成立的一家专注于即时专人直送服务的企业。
物流人成就好专线 众包物流的优势
众包物流模式可以整合社会上的闲置资源，补充人力，通过有效的整合调度还可以提高配送效率。
众包物流相比传统物流来说有三大优势：
① 提高了末端投递的时效
用户下单后，众包物流平台会自动匹配最近的符合条件的接单用户。谢勤介绍到，人人快送的平均上门取货时间是20分钟，同城60分钟即可送达。
② 完成了零散资源整合
众包物流平台整合了所有可以接单的用户，包括顺路的和有空闲时间的，每个符合条件的接单用户都可以接单，这样一来你附近的每一个人，都可能会成为你的“专属快递员”。
③ 保证了货品安全
传统的快递包裹是由片区负责的快递员来上门取货，并统一运输到快递公司站点，经过数次的分拣，再送到收货人手中。而众包物流则是由专人直接取送，包裹全程不分拣、不落地，避免了货品在搬运过程中造成损伤、损坏。另外，对于一些生鲜类型的货品，只有高时效的配送才能保证它的新鲜和质量。
蒯佳琪认为，众包模式在本地配送上具有“削峰填谷”的根本性优势，弹性很大，避免了订单波峰波谷的波动性所带来的运力浪费，以及巨大的人员管理成本和站点等固定开支，而且能彻底激发兼职配送员的主动性，人人皆是自己的老板，为自己打工。
市场和社会监管的要求
众包物流平台近几年发展迅速，同样也受资本的青睐，但也要面临市场和社会监管提出的严格要求。
最后一公里市场配送货量大，效率要求高，众包物流平台要做好对社会运力的严格筛选和效率的把控。
谢勤介绍了人人快送平台的运力筛选步骤：人人快送的自由快递人要求年龄在18~55周岁之间，先通过平台实名认证提出申请，之后在线上学习相关制度并考试，考试和认证通过之后再进行到线下的培训和考核，所有考核全部通过才成为人人快送的注册快递员。
自由快递人可以在平台上实时看到发货用户发出的订单需求，根据自己的行程和意愿自主选择接单。
人人快送的自由快递人模式是一对一的专属直送，不需经过多层分拣。目前，人人快送的自由快递人数量达到上百万，运力充足，保证了接单时效。
图示：人人快送自由快递人管理条例部分截图
蒯佳琪表示新达达的配送员也经过了严格的筛选，通过线上、线下的培训和考试来规范配送员的服务质量，同时新达达的信用体系会对每一个订单的服务质量进行实时追踪。新达达系统会有对订单进行合并、路线优化，提高配送效率，后台建立的云地址库，也使得配送的效率得到了提高。
众包物流另一个争议点是配送员的基本权益应该如何保证？出了事谁来负责？
谢勤说道：“自由快递人的权益保障与完善的规章管理制度是密不可分的。首先，人人快递的自由快递人管理条例里会明确告诉自由快递人该何如规范地完成接单任务，规避危险和风险；其次，平台还会在接单的同时让自由快递人购买保险，以减少意外带来的人身和财产损失。”
物流好专线一网连中华 众包物流是一种创新的模式，成功地将“有钱没闲”和“有闲没钱”两种人群对接到一起，补充了最后一公里的运力资源，降低了成本，提高了效率。不过，众包模式依赖社会闲散资源，也要警惕社会劳动力不足的趋势。方式等来进行选择。到底是看重成本，还是看重服务，如何平衡这两者关系，相关企业还有很多事要做。
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