上物流城找好专线 10月31日，由人民日报社·人民数字主办的「隐形冠军·中国行」活动拉开帷幕，G7获得「隐形冠军」荣誉。
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经过长期的发展，「中国制造」已经开始迈向「中国智造」的道路，相较于上个世纪八十年代现在经济最大的一个变化时供求关系的变化，这是一个供大于求的时代，是过剩经济时代。

完全不同的两个经济时代，决定着企业家的商业思维完全不同，在短缺经济时代质量是企业的生命，在过剩经济时代品牌是企业的生命，企业的品牌塑造也成为企业核心竞争力之一。

由人民日报社·人民数字主办的「隐形冠军·中国行」活动就致力于寻找扎根各自领域却不被外界熟知的的优秀企业，借助官方媒体平台的力量对入选企业进行品牌宣传，让它们从幕后走到台前。

物流人成就好专线 物联网成为发展趋势

什么是物联网？G7创始人翟学魂这样认为，自2011年开始，移动互联开始改变人们的生活，一个手机可以帮助我们处理很多问题。从最近这两年，尤其是2017年之后，物流业的运输卡车、仓库、叉车等各种各样的装备都跟互联网连接在了一起。设备跟互联网连在一起，就是把它叫「物联网」。

翟学魂表示，物联网对我们未来的物流产业、金融产业等各样的产业都会产生比较大的影响。

那么，物联网给物流行业带来了什么？

物流的运输车辆开始通过管车系统来管理，仓库可以通过智能化来运作，包括现在出现的很多无人仓等。众多物流环节都实现了用机器人来完成，比如无人机、仓库机器人。

G7顺应物联网的发展趋势而生，自2010年开始为物流行业提供基于数据的车队管理服务，为物流行业提供智能硬件与数据服务，致力于帮助客户改善车队运营水平，提升物流行业的整体效率。



G7创始人翟学魂

目前，G7的产品服务于快递、快运、消费、电商、食品等各个行业，为顺丰、三通一达、德邦、DHL、中国邮政、京东、苏宁、亚马逊、星巴克、蒙牛、华为等客户提供服务。

据了解，截至2017年9月，G7的客户数达到4万家，连接车辆超过60万辆，G7平台连接的车辆每天行驶的里程可绕地球1500圈。同时，G7还先后获得腾讯、普洛斯、淡马锡、国开国际、建银国际和钟鼎创投的连续投资，累计融资超过1.5亿美元。

科学管车改变物流生态

然而，物流行业的迅速发展，却并不能减少货车交通事故的发生。据统计，中国每年因为运输事故死亡的货运司机就多达两万人，安全问题依然是物流运输环节中最头疼的问题。

除了安全问题，货物在途实效、车辆油耗问题、车辆的安全监控等与物流企业的成本和服务品质息息相关。

这些问题要怎么解决，G7为此提供了一个方案。安装在货车上的「G7盒子」可以实时采集车辆的运行状况和驾驶员的驾驶状况，通过对大量数据的采集和分析，G7为在途驾驶制订了一系列的标准，只要违反标准就可以提出实时报警。通过技术手段帮助物流行业提升效率、降低成本、保障安全。



G7-007安全管理系统

在车辆的安全监控方面，G7借助设备感知能力、大数据分析和智能算法，向客户提供安全管理解决方案，在存在事故隐患时预知并及时干预，显著降低了事故发生率。

一直以来，G7就非常重视对科技的投入，在G7位于北京、上海、广州、成都的研发中心和解决方案中心，有超过600名工程师从事智能硬件、数据平台和算法的研发。

以硬件和数据为基础，G7开始贯通物流生态链，除了司机、车辆、货物，G7已经连接了收费站、加油站、大型物流企业、物流园区、整车厂、零部件厂、银行、保险公司、租赁公司等物流基础设施和物流相关交易的各个节点。

翟学魂说，「硬件智能化让物流设备变得耳聪目明，物流运营自动化因此变成可能。而随着数据的累计和算法的改进，G7提供的服务也变得越来越智能。当技术手段使得物流更可视、更自动、更智能，高成本低效率的落后管理方式将成为历史。」

物流好专线一网连中华 G7总裁马喆人表示，G7是一家技术公司，以智能硬件连接为基础，以大数据和智能算法为手段，改善物流运营的效率。G7正在进入物联网与人工智能代际创新的新时代，物流行业将迎来颠覆性的改变。