DIV CSS遮罩层
选择分站 关闭
56城-物流城网(56cheng.me
北京 天津 上海 重庆
山东临沂 济南 青岛 烟台 济宁 潍坊 威海 德州 菏泽 滨州 聊城 东营 泰安 淄博 日照 枣庄 莱芜
江苏南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 宿迁 盐城 扬州 泰州 镇江
浙江杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 义乌 衢州 舟山 台州 丽水
安徽合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 亳州 宿州 六安 宣城 巢湖 池州
河南郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 周口 驻马店 信阳 济源
湖北武汉 黄石 十堰 宜昌 襄樊 鄂州 荆门 孝感 黄冈 荆州 随州 咸宁 恩施
湖南长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 娄底 怀化 湘西
江西南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 宜春 上饶 吉安 抚州
辽宁沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
河北石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 忻州 吕梁 晋中 临汾 运城
广东广州 深圳 东莞 中山 珠海 佛山 江门 韶关 汕头 湛江 茂名 肇庆 云浮 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 潮州 揭阳
福建福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
陕西西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 汉中 安康 商洛 延安 榆林
甘肃兰州 广西南宁 贵州贵阳 海南海口 黑龙江哈尔滨 吉林长春 吉林 内蒙古呼和浩特 宁夏银川
四川成都 云南昆明 青海西宁 新疆乌鲁木齐 喀什 西藏拉萨
物流好专线 | 旗下平台
首页 | 设为首页 | 快捷桌面 | 加入收藏 | 运单跟踪 | 物流宝宝 | 里程查询
当前位置:首页 > 物流人物
(物流城)物流信息“封杀门”伤害百万消费者
发布时间: 2017-06-05 14:19:46  点击: 1902

上物流城找好专线

据文汇报消息 多年前腾讯与奇虎360那场“3Q大战”所引发的消费者权益大规模受损的情况再现:6月1日早上,国内民营快递巨头顺丰速递与淘宝系的菜鸟网络忽然“对掐”,顺丰停止给所有淘宝平台上的包裹回传,截至目前仍没有重新连接的迹象。

小小一个动作,给大量商户和消费者带来困扰——在淘宝、天猫平台上采用顺丰发货的商品,快递全链路的信息中断,商家和消费者难以顺畅查询快递信息。据菜鸟方面预估,超过百万消费者会因此受到影响。

消费者商家收发货或受影响

“由于顺丰系统调整,顺丰运单可能查询不到结果或者结果有延迟,敬请谅解。”5月31日,消费者王小姐在天猫平台上购买了一套玩具,商家选择顺丰发货,但隔天早上,当王小姐打开“菜鸟裹裹”查看快递状态时,便跳出了如上“包裹异常”的提示信息。

从6月1日至今,无数消费者收到了“包裹异常”的提示,这得“归功于”国内两大物流“巨头”顺丰与菜鸟网络的对掐。根据菜鸟网络的“控诉”,顺丰先关闭了对菜鸟的数据接口,继而停止了整个淘宝平台上的物流信息回传。而顺丰则在回应中指出,关闭数据接口并非顺丰先动的手,“菜鸟在6月1日零点单方面切断丰巢平台信息接口”。

记者了解到,从昨天开始,天猫和淘宝平台的商家已很难选择用顺丰发货。“消费者端的物流信息不顺畅,我们的问题更加严重。”一位资深淘宝卖家告诉记者,现在淘宝系后台的物流选项里没有顺丰的选项了,不能上传物流单号,不能点击发货,“根据淘宝的规则,如果卖家不点击发货,意味着这个单子需要买家主动点击‘确认收货’,付款才能进入账户中,如果买家不主动操作,很容易出现卖家‘钱货两空’的情况,还容易造成很多后续的投诉。”

换句话说,如今的局面已变成“顺丰切断阿里巴巴的数据,阿里巴巴切断顺丰的快递选项”。根据菜鸟方面的预估,这将给超过百万的消费者和商家造成收发货的困扰和风险损失。

对掐背后是“数据争夺战”

引发顺丰与菜鸟网络对掐的“罪魁祸首”,竟是一个小小的丰巢箱。

物流人成就好专线

“丰巢快递柜和菜鸟数据对接后,顺丰一直大量调取淘宝用户电话号码等信息,并超过合理使用范围,存在严重安全隐患,这是此次事件的核心起因。”菜鸟总裁万霖告诉记者。据悉,顺丰丰巢与菜鸟网络在2016年开始合作,合同已于2017年3月到期,菜鸟网络方面表示,经过近两个月的沟通谈判,双方无法就信息安全所需要的数据连接达成共识,遂中止了合同协议。

顺丰方面也同时“控诉”菜鸟抓取了不该抓取的信息。记者了解到,在双方目前的合作框架中,顺丰表示不能接受“丰巢所有包裹信息反馈给菜鸟”的条款,因为涉及非淘宝系的其他订单。一位物流企业高管告诉记者,在三四线城市,丰巢快递箱70%—80%的快件来自“四通一达”。

“丰巢柜是表象,这次矛盾的真正焦点在于数据争夺。”物流专家杨达卿认为,大数据已成为驱动物流产业发展的关键,菜鸟网络和顺丰显然在数据控制力上产生了分歧,阿里希望通过菜鸟网络将全国的物流信息和大数据掌握在自己手中,而顺丰则不愿意被“掐住咽喉”,失去自己独立的未来,“顺丰和菜鸟还没有理顺数据问题就谈开放,也缺少妥善的协商机制,才会导致现在的矛盾升级。”

别再重演“3Q大战”的悲剧

到目前为止,顺丰菜鸟“封杀门”事件仍然没有终止的迹象。顺丰昨日最新的声明态度坚决,而菜鸟网络也仍在“气头上”。

有分析人士认为,此事的影响不亚于当年腾讯与奇虎360的那场“3Q大战”。根据各家上市公司的财报来看,去年顺丰一家的净利润已远超申通、圆通和韵达同期的净利润总和,业界早已预言,顺丰与菜鸟之间的竞合关系,将左右整个中国快递业格局。

杨达卿认为,电商发展至今,快递已成为水电煤一般的存在,快递企业连接着千家万户。作为服务企业,快递企业要有公共责任意识,有分歧应该好好沟通,一言不合就“分手”,很有可能误伤消费者,“淘系有很多旅游签证产品,事关消费者的重要资质证明,如此粗鲁切断物流,对于还在路上的快递,是不负责任的表现。”

“不管竞争的矛盾在哪里,巨头们至少不能忘记一个根本原则,任何竞争都不能以践踏和牺牲消费者权益和利益作为代价。”中国电子商务中心主任曹磊说。

“3Q大战”是一个双输的悲剧,物流企业千万别重蹈覆辙。顺丰和菜鸟都应该保持更加开放的心态,没有人能够在数据上“一统天下”,互联网的根本就是开放与合作,若再次回到“信息孤岛”,岂不是倒退了?

物流好专线一网连中华

优秀物流企业推荐
关闭