上物流城找好专线

要说中国物流业比较发达的城市之一青岛市，已成为航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的物流综合枢纽，现代化、大交通的物流格局已经形成。2009年国家已将青岛列为“全国性物流节点城市”，在被列入的21个全国性物流节点城市中，青岛排在北京、天津、沈阳、大连之后，序列第五位。

　　这一切，离不开青岛市委市政府对物流业的坚强领导和大力支持，更离不开物流界广大员工的积极努力，尤其是铁路运输这个物流行业的“老大哥”，更是首当其冲，那么火车站的员工就是铁运物流的主力军。蓝村火车站货运室主任王向东就是这个主力军的成员之一。最近，现代物流报记者接到物流界一位老板的电话，对王向东为物流企业的周到服务所感动。为此，记者来到蓝村站，采访了这位热爱铁路运输工作，对客户服务至上，热心帮助客户排忧解难，把客户的事当做自己的事办的“老铁路”王向东。

　　铁路世家爱铁路　　热爱工作胜亲人

　　当记者与王向东见面后，得知他全家6口人，有姊妹4个，除母亲外都在铁路工作。父亲这个“老铁路”，对工作特别认真负责的态度和言传身教，王向东发小就受其“熏染”，从工作那天开始，就把上班放在第一位，家里的事再大也不如工作上的事情大。王向东的父亲因病住进了青岛市立医院，在住院的很长一段时间里，一直到做手术，王向东从没耽误一天上班时间，从没请假去陪护父亲，都是业余时间到医院看望和陪护，从单位到医院，从医院到单位，两点一线50多公里，跑了很长时间的他，身体本来就比较瘦，更是疲惫不堪，从事铁路事业20年实际年龄44岁的他，笔者看他就像50岁的人。说起他的父亲因手术失误年仅68岁就去世的时候，笔者发现王向东的面庞上显现出来一丝痛苦的表情，显示出了他的遗憾和无奈；这一细小的变化被细心的记者瞬间抓住了。男儿有泪不轻弹这句古人之言已经在王向东的脸上得到真实体现。

　　自古忠孝难两全，热爱工作胜亲人。

　　积极开通齐鲁快运　　联合地方开拓发展

物流人成就好专线

　　自2014年9月份济南铁路局开通“齐鲁快运”货物列车以来，蓝村站货运工作面对新的业务和陌生的市场不仅没有打退堂鼓，而是立即行动起来，分工包片开始了他们的营销之旅。自10月份先后办理了鲜蔬进青、服装出济等特色业务之后，他们又将目光瞄向了地方物流公司。

　　根据站里的工作安排，王向东积极参加了与物流公司的登门洽谈。起初物流公司经理对铁路部门的登门造访是怀有戒备心理的，认为这是来上门抢生意了。通过耐心讲解、分析地方物流的运输形式以汽运为主，运价较高，而齐鲁快运拥有着运价和服务上的优势，如果同地方物流公司展开合作，将物流环节中的中长途运输交由我们来做，凭借我们铁路运输的价格优势，对你们公司来说可以降低成本，对我们来说可以开辟出新市场，是一种双赢的合作。通过推心置腹的交流，让青岛泽鲲物流有限公司袁经理意识到，同齐鲁快运开展合作对物流公司来说不但不是冲击，而且充满商机；铁路运输的长处，就是我们的短处。

　　在答成合作意向后，为了确保首单三批次5000余件药品的顺利运输，王向东紧密配合站领导，又邀请袁经理来到蓝村站，向他介绍了铁路运输的服务组织程序等细节问题，而物流公司方面也提出了必须是站到门运输、需要站台直装、药品装卸必须轻拿轻放三个具体要求。面对货主的要求，立即组织运转、货运、装卸等部门现场协调，逐一制定解决方案，仅用一天时间就完成了各项首批次药品运输的各项准备工作。

　　拓展思路培育市场　　百斤鲜蔬快运进青

　　自蓝村站开通办理快运货物列车以来，蓝村站干部职工面对这一新业务，在毫无经验可借鉴的情况下，王向东边实施边摸索，在完善各项硬件设备设施，疏通作业组织流程的前提下，带领货运室同志们，在车站货运辐射的周边地区广泛开展营销工作。为尽快提高快运货物列车的影响力，主动放弃休息时间，下乡镇、走企业、转集市，甚至到田间地头广泛宣传铁路快运货物办理的优势。

　　在10月上旬的一次走访中，王向东得知蓝村当地一菜农自种蔬菜通过汽运定期发往青岛市内销售，但每次的发货量仅一百余公斤。他并没有因为发货量少而放弃这一次机会，他敏锐的意识到如果能够说服这名菜农通过铁路快运进行运输，凭借快运业务在价格及服务上的优势，势必会带动当地其他菜农，具备一定的市场潜力，如果市场培育得当将会成为车站长期而又稳定的货源，不但能够提高车站快运货物收入更能够方便当地的蔬菜在青岛地区的销售。

　　为促成业务，他和同志们来到菜农家中对铁路快运进行了详细的介绍。通过铁路快运，每百公斤蔬菜的运价才20元，而且每天都向青岛方面固定开行，当天上午就可进入青岛市场进行销售，不存在因运输环节而导致的蔬菜腐烂，同时还可提供门到门运输，同汽运相比在价格和服务上都有优势。刚开始菜农对营销人员的讲解心存怀疑，在他们的印象中铁路运输办理手续麻烦，周期长，怎么可能为了100公斤蔬菜上门服务？王向东又对菜农的疑问进行了政策宣传，铁路快运的开行就是为了更好的满足人民群众安全、方便、快捷、经济的物流需求，是铁路货运改革的一项重大举措。经过耐心细致的宣传讲解，该菜农终于被铁路快运的优势和营销人员的真诚打动，同车站达成运输意向。

　　从第一批蔬菜发送到现在，该菜农通过铁路快运发送鲜蔬已经达到每周三次，成为车站铁路快运的固定客户，同时也有其他菜农主动找到车站了解快运货物组织的有关政策，并达成初步运输意向，相信在不久之后会有更多的新鲜时蔬通过铁路快运进入青岛市内，铁路快运货物列车的优势在蓝村站辐射区域内已开始逐步显现。在这次快运业务的开拓工作中，王向东立下了汗马功劳。

　　抢抓机会强力营销　　努力提供优质服务

　　自蓝村站开通办理快运列车以来，为尽快让快运货物市场走向成熟，在毫无经验可借鉴的情况下，边实施边摸索，在完善各项硬件设备设施，疏通作业组织流程的前提下，在车站货运辐射的周边地区广泛开展营销工作，先后开通办理了鲜蔬进青、小商品入贵、与物流公司合作等特色服务。进入2015年，王向东又抓住城阳站站改后客、货运业务取消这一契机，带领同志们将营销重点转向城阳站货运辐射区内的潜在客户。为尽快提高快运货物列车的影响力，主动放弃休息时间，下乡镇、走企业、转集市广泛宣传铁路快运货物办理的优势。2015年以来，累计走访客户35家，走访客户中已经达成初步运输意向的客户13家，已经在站办理业务的客户5家。在加大营销力度的同时，他还注意大力提升服务质量，对上门办理承运的货主态度诚恳，服务周到，在政策允许的范围内尽量减少办理程序、环节，尽最大可能为货主提供快捷便利的服务。

　　营销和服务双管齐下，使货运收入显著增加，与2014年四季度对比，在货运收入方面，2015年一季度，王向东所在的蓝村站完成货运收入17.1万元，较2014年四季度增长13.2万元，增幅达321%。在客户开发方面，2015年一季度新开发客户两家。在货物发送量方面一季度发送货物31410件，较14年四季度增长20499件。

　　对新客户好像老朋友　　把客户员工当亲兄弟

　　青岛泽鲲物流有限公司老总秦泗亮和记者说，我从事物流事业20多年，与很多单位和企业合作过，第一次遇到像蓝村火车站王向东这么好的人，他对我们服务周到、细致，为我们热心讲解铁路货运知识，帮助我们排忧解难，把我们的事当做自己的事办，确实感动了我们。物流企业的发货时间是我们公司信誉的重要内容，耽误一天就会给客户造成很大经济损失，这一点王向东主任非常清楚，他想企业所想，急企业所急，为了不耽误时间，积极主动联系青岛西站调度调送车皮，半夜起床打电话给调度，第一班计划将车皮调到位，保证及时装车发货。在货物发出后，他随时跟踪货运车辆，及时掌握沿线运行情况，向发货企业通报货物所到位置，保证万无一失。

　　秦泗亮说，我公司以前从事物流工作都是汽运为主，没有和铁路合作过，对铁路运输的有关规定知之甚少，为此王向东对公司员工进行了细致的讲解培训铁路运输安全知识，耐心解答员工们提出的各类问题，使我们的员工迅速成为了铁路运输内行。更值得一提的是，当我们的货物上站后，为了抢抓时间，王向东还主动担当装卸工，竟然挽起袖子为我们装车，不怕脏不怕累，这是一般人做不到的，令我们非常感动。

　　记者不仅感叹，金杯银杯不如老百姓的口碑，蓝村火车站能受到合作伙伴这么好的评价，是铁路员工共同努力创造的。不仅联想到青岛港因为全国劳模许振超，更加提高了港口的社会知名度，很多国际知名的跨国物流企业慕名而来，对许振超精湛的技术和良好的服务而倾倒，当场签订合作协议。同样，蓝村火车站有王向东这样为物流企业周到服务的好职工，定会引来更多的合作客户。

　　记者也为济南铁路局蓝村火车站培养了王向东这样的业务开拓能手而感到佩服和高兴。

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