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(物流城)变革,邮政物流正在希望的路上!
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——访大连邮政国际物流有限公司副总经理 杨军
邮政,一个具有悠久物流历史的字眼,有人说它是一道流动的风景,在中国的每个角落散播着光和热。邮政物流,一个市场经济下的产物,有人说他是物流界的新希望。随着我国经济的蓬勃发展,商品流通规模日益庞大,物流市场需求呈现前所未有的旺盛,现代物流在国民经济发展的重要地位与作用,也愈来愈得到广泛的证实。面对市场的选择,跟随别人的脚步是注定要落后的,如何利用邮政资源在物流市场占据一席之地?——且看杨军为你解读新时下邮政物流的变革之路。
嬗变需要勇气
邮政物流其实起步是比较早的,但是由于体制的关系,在市场经济时代下,国内外物流企业的兴起无疑给邮政物流的发展造成了一定的冲击,邮政物流如何由传统物流向现代物流转变呢?这是一个漫长的旅途,也是一个需要勇气的选择。基于对现代物流的学习,邮政物流在业务上的创新无疑是面对现实的一个体现。
杨总坦言:“针对邮政物流的不足,邮政也从现代物流的角度创新了业务,其中包括一体化物流、功能性物流和中邮快货三个方面的业务。提出了资金流、信息流、实物流三流合一的现代物流的理念。这样的转变是需要一个需要被社会和客户接受认可的过程,由于邮政物流进入市场化运作较晚,在宣传和推广力度上较为薄弱,因此对于这种新模式和新业务还不被老百姓所熟知,但是我们一直在努力,现在我们已经取得了初步的成绩,像大显手机、新开电子和海尔电器都是我们的老客户。我们的快货班车,每天从大连发到沈阳,对接14个城市,普货的价格,快递的效果。尽管如此,普通老百姓对邮政物流的认识还是不是很清楚,我们的立足点始终是为全国的老百姓提供服务,我们在试图改变,也在努力改变,相信邮政物流的嬗变会让社会对邮政物流这个词有一个全新的理解。”
打击中获得力量
跨国公司在中国市场的大肆降价吞噬着中国的快递市场,对于民营快递造成的冲击更是非同小可,邮政快递对于外国巨头的入侵是如何应对的呢?他们的优势到底在哪里?中国快递如何突围?对于这些疑问,杨总也提出了自己的看法,他说道:“跨国快递巨头在大陆的运作其实是在收购的基础上形成的,多数业务其实还是被收购公司以前的业务,或者是加盟公司的业务,而不是他们本身子公司的业务。正因如此,一些跨国企业的网络其实是节点性的,不是很普遍。所以他们采取的价格战略其实还是存在一定的局限性,对于自身网络范围之外的点,价格是不具备优势的。
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当然,他们的降价对邮政快递造成的冲击也不小。由于中国消费者多数对外国品牌具有一定的依赖性,因此在价格相当的情况下,外资企业的优势就凸现出来。但是,邮政物流的优势更大的是在于它的网络。很多快递企业不能到的点,邮政物流都可以做到,由于邮政物流是一个统一的全国性的企业,因此在价格上的灵活性稍微小一些,这方面的劣势我们也一直在改进,毕竟现在是市场化运作,很多业务或者客户的选择上我们也会变得灵活一些。只要企业不亏损,我们还是希望给客户提供比较好的价格和服务。这是面对市场的竞争必须做出的选择,也可以说是在打击中获得的力量吧。”
谁先想到,市场就是谁的
对于电子商务时代的物流模式,杨总也表示邮政物流会在电子商务领域有所创新,据他透露:“随着人们消费水平和生活习惯的转变,普通的电子商务网站已经不能满足大众的需求,邮政物流希望做一个一站式的服务,就是集产品采购、销售和配送为一体的电子商务平台。
现在人们越来越不爱去商场了,不愿意开车出门更不愿意去排队等候。网络购物逐渐兴起,但是为什么网络还是不能完全替代商场呢?因为中国的电子商务平台还不健全,随便一个人或者公司都可以在网上卖东西,出了问题打电话去一查,什么人也找不到。因此,还是有很多人会选择去商场,那么我们要在什么地方做创新呢?
我们希望厂家可以将老百姓需要的产品放到我们的平台上做展示,老百姓可以在网站上购买自己喜欢的产品,然后我们直接为他们做配送。然后我们会打出服务的牌子,如果产品有什么问题可以直接找邮政局。这其实对厂家和老百姓来说都是一件好事。对于经销商,他可以免去高额的进店费和柜台费,对于老百姓,他们不用出门,只需要在我们的平台上选择相应的产品,然后我们就直接送到家,产品若出现了质量问题,那就可以直接找我们,我们再和经销商联系。我们其实就是提供这样一个平台给贸易商和客户,我们不做直接采购,但是却在这个平台上同时满足了货主和客户的需求,提供了最大的便利。邮政其实是很有优势的,只是没有把品牌做起来,像现在的阿里巴巴,虽然他提供的平台包罗了所有的产品,有大批的贸易商资源,但是他们也没有形成一体化,你在阿里巴巴成功交易后,运输过程还是要交给其他公司去做,而邮政物流下一步的创新就在这里,我们会利用邮政的优势资源将这一个链条集中起来,为老百姓提供最优质的服务。当然,这是个巨大的工程,不是中国邮政或者说一家两家企业就能做起来的,我们也可能和一些优秀的电子商务合作,比如说像锦程物流网这个平台所聚集的货主和货代资源,对我们就很有用。只要做好了,我们承诺的服务做到了,这个品牌自然就出去了,一传十,十传百,这就是口碑营销在老百姓生活中的效力。
后记:邮政物流,既是先驱,也算后辈。起步早晚虽然重要,但也不是决定成败的唯一因素,我们要看到的是当前的毅力和信心。敢于接受挑战,敢于创新,只要坚持下去,希望之路终究会成为胜利之路。
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——访大连邮政国际物流有限公司副总经理 杨军
邮政,一个具有悠久物流历史的字眼,有人说它是一道流动的风景,在中国的每个角落散播着光和热。邮政物流,一个市场经济下的产物,有人说他是物流界的新希望。随着我国经济的蓬勃发展,商品流通规模日益庞大,物流市场需求呈现前所未有的旺盛,现代物流在国民经济发展的重要地位与作用,也愈来愈得到广泛的证实。面对市场的选择,跟随别人的脚步是注定要落后的,如何利用邮政资源在物流市场占据一席之地?——且看杨军为你解读新时下邮政物流的变革之路。
嬗变需要勇气
邮政物流其实起步是比较早的,但是由于体制的关系,在市场经济时代下,国内外物流企业的兴起无疑给邮政物流的发展造成了一定的冲击,邮政物流如何由传统物流向现代物流转变呢?这是一个漫长的旅途,也是一个需要勇气的选择。基于对现代物流的学习,邮政物流在业务上的创新无疑是面对现实的一个体现。
杨总坦言:“针对邮政物流的不足,邮政也从现代物流的角度创新了业务,其中包括一体化物流、功能性物流和中邮快货三个方面的业务。提出了资金流、信息流、实物流三流合一的现代物流的理念。这样的转变是需要一个需要被社会和客户接受认可的过程,由于邮政物流进入市场化运作较晚,在宣传和推广力度上较为薄弱,因此对于这种新模式和新业务还不被老百姓所熟知,但是我们一直在努力,现在我们已经取得了初步的成绩,像大显手机、新开电子和海尔电器都是我们的老客户。我们的快货班车,每天从大连发到沈阳,对接14个城市,普货的价格,快递的效果。尽管如此,普通老百姓对邮政物流的认识还是不是很清楚,我们的立足点始终是为全国的老百姓提供服务,我们在试图改变,也在努力改变,相信邮政物流的嬗变会让社会对邮政物流这个词有一个全新的理解。”
打击中获得力量
跨国公司在中国市场的大肆降价吞噬着中国的快递市场,对于民营快递造成的冲击更是非同小可,邮政快递对于外国巨头的入侵是如何应对的呢?他们的优势到底在哪里?中国快递如何突围?对于这些疑问,杨总也提出了自己的看法,他说道:“跨国快递巨头在大陆的运作其实是在收购的基础上形成的,多数业务其实还是被收购公司以前的业务,或者是加盟公司的业务,而不是他们本身子公司的业务。正因如此,一些跨国企业的网络其实是节点性的,不是很普遍。所以他们采取的价格战略其实还是存在一定的局限性,对于自身网络范围之外的点,价格是不具备优势的。
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当然,他们的降价对邮政快递造成的冲击也不小。由于中国消费者多数对外国品牌具有一定的依赖性,因此在价格相当的情况下,外资企业的优势就凸现出来。但是,邮政物流的优势更大的是在于它的网络。很多快递企业不能到的点,邮政物流都可以做到,由于邮政物流是一个统一的全国性的企业,因此在价格上的灵活性稍微小一些,这方面的劣势我们也一直在改进,毕竟现在是市场化运作,很多业务或者客户的选择上我们也会变得灵活一些。只要企业不亏损,我们还是希望给客户提供比较好的价格和服务。这是面对市场的竞争必须做出的选择,也可以说是在打击中获得的力量吧。”
谁先想到,市场就是谁的
对于电子商务时代的物流模式,杨总也表示邮政物流会在电子商务领域有所创新,据他透露:“随着人们消费水平和生活习惯的转变,普通的电子商务网站已经不能满足大众的需求,邮政物流希望做一个一站式的服务,就是集产品采购、销售和配送为一体的电子商务平台。
现在人们越来越不爱去商场了,不愿意开车出门更不愿意去排队等候。网络购物逐渐兴起,但是为什么网络还是不能完全替代商场呢?因为中国的电子商务平台还不健全,随便一个人或者公司都可以在网上卖东西,出了问题打电话去一查,什么人也找不到。因此,还是有很多人会选择去商场,那么我们要在什么地方做创新呢?
我们希望厂家可以将老百姓需要的产品放到我们的平台上做展示,老百姓可以在网站上购买自己喜欢的产品,然后我们直接为他们做配送。然后我们会打出服务的牌子,如果产品有什么问题可以直接找邮政局。这其实对厂家和老百姓来说都是一件好事。对于经销商,他可以免去高额的进店费和柜台费,对于老百姓,他们不用出门,只需要在我们的平台上选择相应的产品,然后我们就直接送到家,产品若出现了质量问题,那就可以直接找我们,我们再和经销商联系。我们其实就是提供这样一个平台给贸易商和客户,我们不做直接采购,但是却在这个平台上同时满足了货主和客户的需求,提供了最大的便利。邮政其实是很有优势的,只是没有把品牌做起来,像现在的阿里巴巴,虽然他提供的平台包罗了所有的产品,有大批的贸易商资源,但是他们也没有形成一体化,你在阿里巴巴成功交易后,运输过程还是要交给其他公司去做,而邮政物流下一步的创新就在这里,我们会利用邮政的优势资源将这一个链条集中起来,为老百姓提供最优质的服务。当然,这是个巨大的工程,不是中国邮政或者说一家两家企业就能做起来的,我们也可能和一些优秀的电子商务合作,比如说像锦程物流网这个平台所聚集的货主和货代资源,对我们就很有用。只要做好了,我们承诺的服务做到了,这个品牌自然就出去了,一传十,十传百,这就是口碑营销在老百姓生活中的效力。
后记:邮政物流,既是先驱,也算后辈。起步早晚虽然重要,但也不是决定成败的唯一因素,我们要看到的是当前的毅力和信心。敢于接受挑战,敢于创新,只要坚持下去,希望之路终究会成为胜利之路。
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