上物流城找好专线笔者一直对德国制造业的精湛技术和品质带着尊敬，尤其敬佩其产品背后严格认真的态度。当我们采访永恒力叉车(上海)有限公司总经理荣延伟(Jan Willem Jongert)先生时，这种印象再次得到了证实。
　　荣延伟先生给人的第一印象是清瘦、严谨、敬业，简单的寒暄落座后，荣延伟先生仔细“盘问”起我们的来意、公司背景以及杂志的情况。一边翻阅着我们最新一期的杂志，一边做着笔记。我不禁在心里暗自思量，正是因为有这样的认真严谨，永恒力才能在全球按照既定计划稳步推进，成为工业车辆、仓储技术和物流技术市场的领导者。不管遇到任何风浪，都不会乱了阵脚。如果我们所有人都有这种凡事认真的态度，中国的制造业就不会缺少自己的核心技术，中国的经济繁荣就会有更多实质性的内涵。
　　笔者：荣先生，在普通人的概念里，永恒力首先是一个物流设备供应商，您对永恒力有怎样的理解？
　　荣：永恒力是工业车辆、仓储技术和物流技术市场的领导者，是一个生产商，同时也是一个物流行业的解决方案提供者。我们为客户提供的不仅是产品，还有解决方案。自公司创立之始，永恒力的创始人Dr. Jungheinrich 就发现，汉堡港口的很多企业使用的美国叉车，车身很大，于是就发明了车身窄，转弯半径小的Reach Truck ，来满足市场的需求。50多年过去了，尽管市场需求在不断变化，但永恒力为市场开发适合的产品、服务和解决方案的理念始终没有变。
　　笔者：过去这些年，物流行业有哪些创新？永恒力对物流行业的贡献有哪些？
　　荣：作为全球顶尖的工业叉车、仓储技术以及物流技术的供应商之一，在过去，永恒力为物流行业贡献了诸多创新性的产品、服务及解决方案。如前移式叉车(Reach Trucks)是我们的创新之一；永恒力也是第一家将(AC)三相交流电技术使用到所有叉车产品中的公司。对物流行业的客户来说，这种技术是过去15年间最迫切、最重要的创新。在永恒力推出了这种技术之后，其他制造商也相继跟着永恒力的脚步，将三相交流电技术应用到了自己的产品中。
　　永恒力还首先开发了窄巷道叉车，方便客户在窄通道内完成堆垛、取货等工作。将RFID技术使用到仓储系统也是永恒力的一项创新，2008年我们推出了一套可快速记录和监控多层托盘运输情况的系统。它将RFID标签(应答器)置于托盘基座中心位置，每台应答器对应1个编号。当物品装入托盘时，在仓库管理系统中，应答器与托盘中的物品就建立了对应关系。叉车驾驶员可通过与仓库管理系统无线连接的终端设备，识别和判断所运托盘是否正确，如果出现错误可及时纠正。这套系统可以满足饮料、零售等行业的需求。
　　物流人成就好专线此外，永恒力还将极大的注意力放在节能上，我们的产品的能耗和效率比可以说是业内遥遥领先的。
　　可以说，创新是永恒力日常工作的一部分，平均每隔三年，永恒力的所有代表性车型都会得到一次升级换代。
　　笔者：永恒力对中国工业车辆、仓储技术以及物流技术行业的贡献有哪些？可能的话，请列举在特定行业的应用。
　　荣：永恒力是在上世纪90年代中期进入中国市场的。我可以自豪而不夸张地说，经过十几年的发展，你可以从80%的本地产品中发现永恒力产品的影子。
　　永恒力在中国的贡献可以简单地归纳为：通过永恒力的努力，客户得以使用或建立完善的仓储系统。现在，中国技术先进的仓库，无论外资还是本土企业，都在使用永恒力的产品。这个使用不是说只是用了永恒力的一辆车，而是他们多年来一直是永恒力的客户。我们将仓储系统介绍给他们，同时将行业经验和技术传递给他们。在我们看来，我们只有帮助客户成功，我们才能成功。如，在经济危机的大背景下，有些客户会压缩投资预算，但是还是需要使用好的设备或者系统，那么我们就给客户提供了租赁设备这种方式，通过每月支付一定的费用，得到一样优质的产品和服务。通过这些，来回报他们对永恒力的信任和支持。
　　笔者：中国物流行业与永恒力所在的其他市场相比，有何差异？
　　荣：总的来说，中国的工业体系包括物流行业还是比较年轻的，没有像欧洲或者美国那样积累了许多年，有比较深厚的知识经验做基础。在欧洲，物流行业已经发展了60多年，在中国只有10多年。但中国的发展速度惊人，然而过快发展的一个负面影响就是对于很多中国企业或者中国的产业，这不是一种内在有质的增长，一些企业只是想着赚钱，没有长期发展的考虑，所以在策略上还是保持不变，没有意识到要提高自身的品质。他们需要从过去中学习，因为经济的规律就和大自然的生存法则一样，适者生存，只有表现最出色的才可能继续游戏。在经济危机的大环境下，也许正好给企业提供了一个契机，重新审视一下自己，整合内部的资源，梳理一下发展的头绪，看清楚下一步该如何做，该怎么走。有机会用几年时间来整合，对中国来说应该是一个契机。但是，如果不充分利用这段时间来重组，清理整顿，今后会面临越来越大的困难。
　　在产品投资方面，欧洲用户的着眼点是更全面，也更注重投入的后续成本。中国客户往往考虑的更多的是一次性购买设备的成本。这样做往往会忽略后续的配套服务以及售后的成本。这应该是源于思考方式的差异。但由于在中国经营的国际性企业习惯于前面这种思考方式，且有越来越多的国际经理人加入到中国的本土企业中，他们的这种思维方式也必将积极带动并影响本土企业，永恒力也同样致力于推广前一种全面的思维方式。
　　在中国，相对于外国公司比较接受设备租赁的方式而言，大多本地客户还是喜欢购买产品。但是有迹象表明，中国的租赁市场在发展。
　　笔者：永恒力在中国市场推出产品时有何考虑，为何采用直销方式?
　　荣：永恒力在中国推出新产品之前，我们研究了几个问题，1，中国市场需求；2，现有团队的营销能力；3，服务团队的服务水平。其中市场需求是基础，有了这个基础，我们需要考虑的就是我们的团队准备好了吗，事实上许多的企业在这个方面会犯错误。
　　永恒力采取的是直销的方式，因为只有这样，我们才能保证销售给客户的是正确的产品，最佳品质的产品。我们不会急于单纯扩大产品销售的地域覆盖范围，而是遵循的是步步推进的扩张方式。对于其他方式，我无法评说，只能说对于永恒力，直销是最正确的方式。
　　笔者：在2008-2009年的特殊经济形势下，贵公司有怎样的体验？公司有何计划来保持目前的市场份额并在可能的情况下继续增长？
　　荣：永恒力当然无法偏离整个市场而独善其身。永恒力产品主要在高端市场，而高端市场在中国所占的市场份额还很小，所以市场环境对我们影响有限，因此，我们还是仍然保持在既定的轨道上行进，而实际上2009年的整体计划，在2008年9月就制定了。目前还是有效可行的。
　　永恒力在零售领域的表现非常棒，零售领域是永恒力非常重要的市场，此外，永恒力在机械设备制造、食品等行业也都占有非常重要的位置，在新的能源领域，我们也有很好的市场份额。
　　物流行业80%的业务在沿海地区，如北方城市如天津，南方城市如深圳。翻开中国地图，你可以看到中国政府未来5年的投资重点，表明西部地区的发展受到重视，另外，因为沿海地区的成本越来越高，不再具有优势，因此越来越多的企业自然会到内地去投资，物流必定也会跟随这个脚步向内地拓展。
　　物流好专线一网连中华我认为，在企业经营过程中，最重要的是做对的事情。2008年和2009年，永恒力进行了内部调整的工作，这种调整是自觉的有计划的，目的是为今后的前行积聚能量；危机发生了，我们为此采取了很多努力，包括为用户制定创新性的方案，实现最大价值。在永恒力的价值信条中，有一条就是：与客户同在并为客户创造最大价值。