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(物流城)陈万金:要当一个“浪漫”的硬汉
发布时间: 2017-12-14 09:57:59  点击: 3129
上物流城找好专线 45岁的陈万金是个地道的东北爷们儿,开着豪沃336跑沈阳至北京、天津专线。这辆豪沃336是有“两年工作经验”的二手车,陪着他走过了8年的时光,每天起码跑300公里。他说:“我这一跑就是十多年,走哪哪是家了。”
90天“车在囧途”
去年7月,陈万金做了件挺浪漫的事儿。

那次,他接到“任务”,要从沈阳去四川。出发前,他给妻子打了通电话,让妻子与他同行。“后来在途中,我才告诉她要去四川,她很惊讶,也很期待,因为我俩都是第一次去南方。”就这样,两人来了一场说走就走的旅行。
从沈阳去四川,形势雄伟的秦岭是必经之路。朋友提醒他,车子上一定要备好水罐。陈万金当时没有在意,“我想着也就去一趟,一路上就那么向前跑就行。”

两天两夜过去了,他的车辆刹车片开始冒烟。陈万金在又窄又急的弯道上行驶着,“途中有警察问我车上有没有水罐,我说有,当时恰好车上的水桶在漏水,他就让我走了。”之后他便长了记性,配货物准备去昆明前,花了1000元买了水罐。
 
物流人成就好专线 在去昆明的路上,部分高速路被雨水冲毁,他们在路上堵了一天一夜。“路边3、4米高的柱子倒在路中间,后来只好绕道而行。”接下来的时间里,他们从昆明拉蔬菜到勐哈,从勐哈拉火龙果去上海,从上海回昆明后,装好葡萄去百色……就在去百色的路上,有人告诉他,这路上有三处陡坡,极容易出事故。
陈万金想着陡坡的危险系数肯定高,于是将车辆挂1挡行驶。“我媳妇儿说,你第一个坡挂1挡,第二个坡挂2挡,还不如走着快呢!”

回忆当时的情景,他忍不住笑了,“就怕下坡踩不住刹车,有的短坡直上直下,缓冲坡处有很多车子的碎玻璃、保险杠,开车可不能含糊。”
 
那一次,他们从7月跑到了9月,夫妻俩在车上度过了一个热闹的夏天。他说:“你知道吗?那一路,真的是风景如画。”
生活不易,斗志不灭
即便这样年复一年、日复一日地奔波,大多数卡车驾驶员提及“生活”二字依旧满面愁容,期待着运输行业能有点起色。如今,运输行业从“吃香的年代”到了“难过的年代”,很多运输人在路上奔波却得不到可观的收益,身心俱疲。

陈万金跟运输人记者算了一笔账,购车成本就要50万元,再去除车辆过路费、油费、保险费、维修保养费,以及驾驶员的生活费用支出,要想赚点利润确实很难。“货拉得多了超载,拉得少了不挣钱。每到一座城市,都被止行。”
物流好专线一网连中华 运输路途的“变化莫测”也曾让他怀疑过自己选择做一名运输人是否正确,但车轮压过的每一处印记都是人生的阅历和成长,记忆是不会说谎的。尽管生活不易,陈万金依然积极面对,“我要燃起心中不灭的斗志,成为生活中的硬汉。”
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