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（物流城）物流的“朋友圈”

发布时间: 2017-12-16 09:24:29 点击: 3227

上物流城找好专线 12月11号，双12前一天，京东主办了一场名为“2017全球新一代物流峰会”的活动。活动规模很大，请来了行业协会、相关政府主管部门，以及顺丰、达达在内的物流业同行和达能、雀巢等合作伙伴。

碧海蓝天

或许可以理解为，这是京东想要搭建的“物流朋友圈”。在这个圈子里，物流的产业角色将被重新定义，不再单打独斗，而是强调共生；不只依靠人口红利，更多依赖AGV机器人、堆垛机器人、无人叉车、无人车、无人车等智能技术。还有一点是，将原来由多个环节连接的物流链条不断变短。
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京东物流CEO王振辉在主旨演讲阐释新一代物流时表示，京东物流将经过十年积累的已成熟的能力和已验证的商业模式面向社会全面开放,共同成长。在不同的合作中逐渐沉淀各项服务的标准，将各项物流服务形成独立的、可复用的模块，在物流内部及与合作伙伴进行积木组合，形成稳定、可规模化的产品体系。

物流人成就好专线 “我们为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，通过我们的仓储体系，商家可以实现多渠道库存共享，同时他们对所有渠道的库存状态能够可见可控。”王振辉说，使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时，我们的商家销量增速为97%，远远高于POP平台平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。

他表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用行业内部，他特别举例与达达的合作。（以上为发言部分内容）
京东的理念是“短链”
王振辉表示，在此前十年的发展中，京东物流设计的核心就是减少商品的搬运次数。目前，京东90%以上的自营订单可以在24小时内交付，并且今年11.11前夕，京东物流落成了全球首个全流程无人仓，无人仓、无人机、无人配送等“无人系列”已成为京东物流的代名词，随着各项产品都的常态化运用，将打造出一个仓储、分拣、配送、客服全供应链环节无人化的智体系。深刻的体现了“多快好省”的理念。
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但是更好的发展还是需要伙伴的支持。为了获得这种支持，京东X事业部计划未来实现开放经营，给其他物流企业提供所需的无人科技产品，例如无人车、无人机等，该部门是推动和落实京东无人科技的主要部门。此外，京东物流已经通过与达达合作，解决“最后一公里”的配送问题。两者的合作方式主要包括两点，一是京东赋能达达，将自身积累的物流经验共享给后者，其中有不少服务客户的关键细节。二是达达协助京东完成配送。在今年的双11期间，京东有30%的订单由达达完成最后阶段的配送。

除达达外，包括雀巢、达能在内的公司，均表示使用京东物流后，入库效率大幅提升，很多从原来的两天降为一天，库存周转比以前快10%以上，库存金额反而减少5%。都与京东形成良好的合作关系。

物流好专线一网连中华 “京东物流的商业思维是盟国思维、不是帝国，是去中心化的，我们希望与大家共同发展，共同推动整个行业、社会同进步。“王振辉还称。从更长远的未来看，随着第四次零售革命的不断深化，新一代物流最终将走向无界物流，依托智能科技，通过打通供应渠道、物流平台、服务场景、消费需求等多维度的界限，进行深度融合，共建价值网络。与更多的合作伙伴共同构建未来的物流“朋友圈”。