上物流城找好专线

“我在宅急送做了13年，在日日顺也有过短暂停留，现在就职于鲜易供应链。”鲜易供应链CEO郑瑞祥接受本报记者专访时坦言。

　　在记者眼中，宅急送（泰康人寿）、日日顺（海尔+阿里）可都是拥有“豪华”背景的物流企业。如今，郑瑞祥果断选择投身鲜易供应链的原因究竟是什么？

　　正如郑瑞祥所说，鲜易供应链有别于传统冷链物流，其独特的 “打法”让其更清晰地看到了中国冷链物流的发展方向。

　　而在这个平台上，郑瑞祥也期望推动她更上一层楼！生态圈、O2O、供应链金融，还有IPO，鲜易的大戏正在上演……

　　打法一：构建智慧生鲜供应链生态圈

　　供应链模式“选择来到鲜易供应链主要基于两大原因：一是从整体来看，普货物流市场的格局已定，因此无论是快递还是快运产业，留给中小企业的机会越来越少；二是冷链是物流领域最后一片蓝海。同样，这一市场将来肯定会由两到三家网络型、规模型冷链物流企业来主导。而我认为，鲜易供应链有可能正是其中之一。”郑瑞祥表示，但最让我动心的还是鲜易供应链有别于传统冷链物流模式的供应链模式，这一做法符合物流企业“供应链化”的大趋势。

　　而据记者了解，在生鲜物流温控供应链的广阔前景下，鲜易供应链创新运用产业思维、互联网思维和供应链思维，打造温控供应链集成服务平台，其冷链物流只作为一项基础服务，而以物流为载体向商流、金流不断延伸才是其发展的思路和定位。“放眼当前的冷链物流市场，小散乱形势严峻，但这也预示着冷链物流行业势必会迎来一场大整合时期，未来谁能走在队伍前列？就需要看谁的资源整合能力更强。现阶段无论是顺丰还是其他的企业都在尝试往金融、商流方面发展，这本身就是一种向‘四流合一’供应链模式转型的过程。从这一点来说，鲜易供应链已经走在了冷链物流的前面。”郑瑞祥说。

　　数据驱动 “智慧”发展“整合创新是鲜易供应链飞速发展的一大秘诀，而整合的关键因素就是大数据，数据化的温控手段是做生鲜的核心基础，这也是做生鲜产业的智慧体现。反之，没有数据的整合就如无源之水。”郑瑞祥表示。

　　据悉，鲜易供应链正在打造一个数据化驱动产业互联网平台。从鲜易的整个产业链来看，其不仅涉及到上游的原材料采购、中游的生产加工同时也延伸至下游的物流配送环节，而每个环节产生的数据都将是鲜易供应链不断取得整合创新的基础。

　　但众所周知，数据只有积累到一定的量级才会发挥出价值，那么，当前鲜易供应链的数据积累又处于怎样的阶段呢？“我们主要有两大数据渠道来源：一是线上‘两张网’，即鲜易网和冷链马甲。这是鲜易供应链的两大核心线上平台，也是线上数据的主要来源。二是线下的‘两大板块’，即众品食业和鲜易冷链物流。这两大板块通过信息化手段沉淀了大量的线下历史数据。”郑瑞祥告诉记者，公司将信息化建设作为核心战略推进实施，通过信息化解决整体运营效率，并通过大数据沉淀优化供应链，驱动产业链整合，成为产业发展的主引擎。

　　打造“生态圈”

　　对于生鲜产业而言，无论基于供给侧还是消费侧，都倡导形成从源头到餐桌这样一个全产业链的整合体系，而这对未来供应链的整合都将产生巨大的价值。从生态圈的概念来讲，鲜易要打造的是一个跨界融合、开放共享、共生共赢的智慧生鲜供应链生态圈。

　　在鲜易供应链的整体优势中，主要优势就在于其依托众品食业的产业基础优势，但要打造完整的供应链生态圈，仅靠鲜易这一“中游”优势是无法完成的。因此，必须通过整合整个供应链上下游的产业资源。

　　而这方面，鲜易已由单一的冷链物流企业发展到现在的供应链服务平台，这个平台最核心的就是要链接资源、互生互融，通过这几年不断努力，鲜易供应链早已完成一产、二产、三产的生态圈层的全覆盖。

　　鲜易供应链既然可以贯通整个生鲜供应链，那么是否意味着鲜易就不需要与外界企业分工协作了？“术业有专攻，对于任何企业而言，如果商流、物流、金流、信息流都做的话，其挑战是非常大的，但从另一个角度来讲，这四流之间又是息息相关、密不可分的。因此，我们必须讲求一个‘有所为有所不为’的理念。”郑瑞祥对记者解释道，其实鲜易供应链也有很多环节不可能通吃。

　　例如，在我们搭建网络化物流平台时，核心节点城市需要我们自营，而非核心节点城市我们则通过加盟联营的方式去构建，这同样也可以为客户提供网络化、一体化的服务。

　　也就是说，只需从核心产品、核心业务切入，另外一部分则可通过整合社会资源，从而达到优势互补的效果。然后逐渐再延伸到商流、物流、金融中去。

　　打法二：O2O模式下温控供应链集成服务平台

　　“坦率来讲，鲜易供应链的商业模式是按照‘四流合一’的思维来构建的。我们搭建了三大平台，即冷链物流平台、供应链金融平台、集采分销平台。这三大平台承载着我们温控供应链整体的集成服务定律。在这种架构之下，我们把鲜易温控供应链集成服务商进一步定位为O2O模式。”郑瑞祥说，之所以称之为O2O模式，可以从两方面来解释：

　　冷链物流的O2O模式

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　　据郑瑞祥介绍，鲜易供应链的冷链物流O2O模式主要体现在，线下他们拥有强大的仓运配基础物流地面网络；而线上鲜易供应链则搭建冷链马甲这一冷链资源交易平台。

　　当然，线下的仓运配地面网络业务资源大部分源自于线上，同时，线上冷链业务也依托于线下的仓运配体系等基础设施来完成最终的服务。这样，“线上+线下”就形成了一个冷链物流的O2O闭环模式。

　　值得一提的是，在物流平台方面，鲜易供应链正在打造一个全国网络化的布局，目前已经布局了24个省会中心城市。而在这些节点城市再通过冷链卡班纽带把其串联起来，这样就形成了一个网络化、一体化的物流服务大平台。

　　集采分销的O2O模式

　　鲜易供应链的集采分销平台主要依托与众品食业多年积累的大量集采渠道和资源。这一平台的O2O模式主要体现在，线下即众品食业拥有20多年积累肉制品的分销渠道；而线上则拥有鲜易网这样的分销平台，这就构成鲜易供应链集采分销的O2O模式。

　　另外，郑瑞祥表示，“四流合一”的商业模式一定是未来供应链链条服务的主流趋势。“通过这种模式不仅实现了我们的仓运配一体化服务，还实现了‘一点接入、全网服务’的服务模式。从我们的核心客户渠道（包括工业企业、进口渠道、KA渠道、餐饮渠道、电商渠道客户）来看，其中80%已经采用了集成化的业务合作模式。”郑瑞祥再次强调。

　　打法三：基于冷链产业背景优势的供应链金融

　　据记者了解，已开展三年供应链金融服务的鲜易供应链，截至目前，总放贷金额已超过10亿元，客户数目超50多家。

　　具备产业先天优势

　　做金融的核心是风控、交易结构和大数据授信。金融风控是核心和首要的问题，如果没有产业背景，行业积淀，金融的风险可想而知。鲜易供应链从货物的识别一直到处置渠道均具备良好的产业基础。这体现在基于物流平台的控货，基于产业背景的风险控制，因此，鲜易供应链做供应链金融具有先天的优势。“在事前货物的识别、市场的判断等方面我们有着专业的风控团队；而事中，通过我们全国冷链物流网络平台，不论是在仓储环节还是在运输配送环节，鲜易供应链都有高效的控货能力；事后，如出现问题，鲜易网本身便可以充当线上处置渠道。另外，众品食业耕耘了20多年的分销渠道自然也是货物变现的渠道。”郑瑞祥说道。

　　金融是主要增值方向“从冷链物流角度来讲，靠仓储差价、运输差价获取盈利的空间越来越小。而金融业务的附加值远远大于基础的仓运配价值本身。因此，我认为冷链物流未来的增值方向是金融。”在郑瑞祥看来。

　　就鲜易供应链而言，通过供应链金融还可以引流物流的收入。比如，当客户需要鲜易供应链提供金融服务时，其必须把货物放在鲜易平台上，这样鲜易便顺理成章的承载了这部分货物的物流服务，从而促进物流收入的增加。

　　当然，这种促进是相互的。也就是说，无论从物流平台切入、从金融平台切入，还是从集采分销平台切入，最终演绎的商业模式都表现为鲜易供应链的集成化、一体化服务模式。

　　打法四：先练内功，三年后有望上市

　　企业想要快速扩大业务规模，提升盈利水平，就需要引入大量社会资本，而作为朝着网络化平台进展的鲜易控股而言，自然也需要大量资本的涌入。

　　早在2006年2月1日，鲜易母公司众品集团旗下河南众品食业股份有限公司就在美国纳斯达克上市，成为中国第一家在美国上市的食品加工企业，第一家在美国上市的中国冷链物流企业。伴随着众多中概股在美国股市被低估等问题，众品也在2013年从纳斯达克退市。而现已跃居全国温控标杆企业的鲜易，是否将再次借势资本加速产业布局？

　　据鲜易供应链相关负责人介绍，从鲜易供应链角度来说，现阶段他们的整个策略仍然是围绕三大平台，即冷链物流平台、供应链金融平台、集采分销平台来构建他们“四流合一”的供应链模式。为客户提供以温控集成服务、物流服务、商流服务、金融服务为核心的集成化、一体化的服务解决方案。“其实，在IPO进程方面，整个鲜易控股也已有进一步考虑。希望在未来3~4年间可以实施我们的IPO计划。但这是在我们基础平台夯实之后才会有的进一步动作。现阶段，鲜易要做的事情是苦练内功，集中精力把我们的网路化平台布局做扎实。只有把基础业务做稳、做实，接下来的事也就顺理成章、水到渠成了。”

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