上物流城找好专线加码国际化

国内各大快递企业先后成功上市，快递大佬们也纷纷加快迈向国际化的步伐。随着中国电子商务市场以及移动互联网的高速发展，用户对跨境物流服务的需求复杂多变，物流企业间也加码搭建合作平台，共同开辟国际物流业务增长空间。

申通快递在2016年底开启国际全货机包机模式，也大力发展国际快递网络;韵达上半年大肆升级转运中心;2017年5月，圆通速递掷9亿元收购香港先达国际物流控股有限公司;UPS与顺丰控股宣布将在香港成立合资公司，共同聚焦跨境贸易，同时顺丰还在湖北鄂州建机场作为国际核心枢纽。

国内物流企业在国际化路径的选择上略有不同，但谨慎扩张是大家的共识，国际投诉纠纷风险对上市企业而言影响颇大。也正因此，物流企业国际化需要找到好的切入点，目前国内多数企业的物流业务仍多以电商物流为主，从而发展仓配业务，差异化尚不显著。

扩大科技投入

2017年上半年，谈到快递黑科技，最引人瞩目也是曝光率最高的产品，当属分拣机器人以及无人机。

近年来，我国快递企业加大了在科技创新领域的投入，从而提升分拣等流程的效率。如顺丰依托互联网物联网技术、智能化自动化设备，通过智能媒介、智能交互、智能管控打造智慧物流，实现运营管控精细化和全方位可视化;申通快递的分拣机器人“小黄人”一小时分拣1.8万票快件，节省人工成本70%。

同时，一些物流企业深化推进生产自动化模式。百世风暴自动分拣系统、中通全自动分拣系统、申通智能分拣机器人等智能分拣设备相继投入使用，使快递分拣效能提高4倍以上，机器人和无人机投递等新技术也开始试用。此外，中国邮政建成新一代寄递业务信息平台、集中式呼叫中心和指挥调度中心，通过大数据、云计算推进企业资源计划、客户关系管理，以科技创新推动业务发展;“三通一达”等企业依靠信息科技，开展流程监控、重量核实、成本核算和车辆管控等，提升服务能力。

可以看出，我国未来将会通过一系列大数据技术，改变行业发展。亚马逊全球副总裁、亚马逊全球物流中国总裁薛小林曾这样表示，相较于经常听到的自动化分拣线或机器人等具体技业对整个库存系统的智能化管理。业内专家对此形成预判，无论是硬件智能化还是大数据的运用，都是未来智慧物流发展的趋势，它们会以结合的形态出现。

深化绿色转型

物流人成就好专线快递企业都在推出绿色环保的包装材料，企业对绿色快递概念已经足够重视，作为快递大国，未来将加快向绿色快递转型。

邮政EMS使用可回收再利用的绿色包装，采取可重复使用的环保封装容器进行绿色操作;顺丰以可重复使用帆布袋替代普通编织袋、采用可降解聚丙烯塑料发泡材料做循环保温箱箱体材质等手段提高快件包装领域资源利用率，通过可拉伸珍珠棉代替传统珍珠棉等包装设计优化、节约原材料50%;申通自主研发“芯片”耐用环保袋已在全网大面积推广使用, 以碳酸钙为原料的信封和塑料袋逐步试用;韵达向转运中心与网点推广可循环利用50-100次的环保袋;全峰在全网推广使用塑料中转箱, 大幅提升快件运输安全、 使用寿命及装卸效率。此外，电子运单在行业内加速推广，主要快速企业协议客户电子运单使用率达70%，还有部分企业探索使用隐形面単。

绿色快递的提出和践行更多的是国家层面的战略，不以市场为转移，它对企业来说是增加成本的。不过，当企业的循环利用包装得以普及，长期来看将有助于企业降低成本。如中通绿色环保循环袋可重复使用4-6个月，虽然成本为26元左右，但最低可使用100天，平均下来的单日使用成本比传统编织袋成本要低74%。

预计快递终端价格在短期内不仅不会上涨还会下降，且两年之内还会继续下降。

完善末端服务

在国家邮政局发布的《2016年度快递市场监管报告》指出，快递作为社会物品流通重要渠道，连接着生产和消费两端，具有全程全网及高时效性特征。资料显示，去年我国社会物流总费用占国内生产总值比重为14.9%，同比下降1.1%。主要快递企业通过加大投入、优化网络、整合运能、规范流程等多项措施，持续改善快递服务质量。重点城市间快递服务全程时限均值为58.7小时，比上年缩短约半小时。72小时准时率为75.5%，比上年提高1.7%。

也应注意到，去年全国快递服务满意率为74.4分，比上年提高0.7分，全国快递服务满意度74.7分，全国快递服务有效申诉率百万分之8.4，比上年减少4.9，同比下降37%，这也是有效申诉率连续第四年下降。虽然快递服务满意度越来越高，但许多快递企业的末端服务是消费者不经常用到的，例如自提柜、同城配送等业务。有专家认为，未来消费者需要习惯部分末端服务的玩法，才能更有效地利用这些资源。

2017快递业大事件

苏宁收购天天

1月2日晚间，苏宁云商发布公告称，全资子公司江苏苏宁物流有限公司将出资29.75亿元收购天天快递70%股份。同时苏宁方面称，收购天天快递，能够很好地强化苏宁物流最后一公里配送能力。

圆通收购先达国际

5月8日，圆通发布公告称，公司或公司指定的全资子公司拟以现金收购的方式收购先达国际物流控股有限公司2.56亿股股份，占先达国际全部已发行股份的61.87%，目标股份对价约10.41亿港元，约9.22亿元人民币。业内人士表示，圆通此举是为国际化战略布局而走出的重要一步，但未来两公司在企业文化融合方面可能会出现挑战。

顺丰牵手UPS

5月26日，UPS与顺丰控股宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品，聚焦跨境贸易，拓展全球市场。

菜鸟顺丰大战

6月1日凌晨，菜鸟网络率先宣布顺丰关闭对菜鸟的数据接入，随后顺丰回应称这是“一场有针对性的封杀行动”，并表示是菜鸟先动手封杀了顺丰，并希望顺丰站队，从腾讯云转投阿里云，双方各执一词难辨真伪，由此引发了一场关于数据的行业地震。

中国邮政入股速递易

6月7日晚间，三泰控股发布了重大资产重组方案，披露了子公司——速递易的运营主体成都我来啦网格信息技术有限公司(以下简称“成都我来啦”)的重组协议，在经过减资、股权转让和增资之后，中邮资本将持有成都我来啦50%的股权，驿宝网络持有10%的股权，亚东北辰持有6%，上市公司的持股比例将由100%下降至34%。同时公告称，速递易将更名为“中邮速递易”。随着速递易的整合终于尘埃落定，这也意味着，中邮速递易柜体规模将增至7.7万组左右，市场占有率近一步扩大。

天天京东决裂

物流好专线一网连中华7月19日，京东商城突然向平台商户发出通知，将关闭天天快递服务接口。7月20日晚间，天天快递发表关于京东对公司单方面暂停服务的声明，称此举“理由荒谬”。京东方面表示，在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面得分都较低，位于所有快递中的最后一位，同时还存在部分违反平台规则的行为。为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月31日起暂停天天快递服务。