（物流城）应该如何铲除物流“丢货”毒瘤呢？_物流管理_临沂物流_临沂物流网_物流专线

（物流城）应该如何铲除物流“丢货”毒瘤呢？

发布时间: 2017-11-17 10:13:26 点击: 2126

上物流城找好专线近年来，物流丢货事件频繁发生。从媒体的报道来看，原先最常见的丢货现象是快递行业的中小物件，而现在中大件货物丢失现象也出现在人们视野之中。物流丢货不仅让商家气愤，更给消费者带来损失。
造成物流丢货频发的原因主要有两个方面：
客观方面近几年物流市场发展很快，相关政策也比较宽松，只要符合条件，就可到工商部门登记注册。货运业进入门槛低，缺乏相应的从业准则和监管，从而造成良莠不齐的行业现状。而我国绝大多数的物流公司都是传统的中小企业，管理水平不高，人员素质低且流动性大，设施装备落后，网络不健全，小公司互相窜货，信息系统不完善等，这就使得漏发、错发、货损很难避免。
主观方面从商家角度看，由于委托人的侥幸心理，特别是一次性发送货物不是很多，一般都不愿意花钱保价，从而人为地降低了货运公司的责任心，物流丢货发生的概率相应加大;从物流公司角度看，由于环节多，缺乏有效的监管，按照当前物流业的“惯例”，若不作保价，丢货后最多的赔偿不超过运费10倍，有的甚至按《邮政法》以运费的三倍赔偿。导致少数物流公司或者不法分子私吞货物上演“监守自盗”。对一般消费者而言，由于丢货款额不是特别巨大，加上物流公司都是先签收后交货，取证困难，而货运公司有背书协议在先，由于时间、精力限制以及缺乏对案件胜诉的信心，很多人在丢货后，往往是“咬碎牙往肚子里咽”，放弃对物流公司的民事起诉，从而更加纵容了不法物流公司的此类行为。
物流人成就好专线要解决物流丢货的问题，应该从以下几个方面来加强防范和应对：
宏观方面政府和行业组织要针对我国货运公司规模化和集中化程度低、管理不规范、创新能力薄弱、信息化水平低等问题，尽早出台行业性管理条例，实行不良物流企业、个人“黑名单”制度，规范物流行业经营行为，同时提高营运门槛，坚决取缔不具备营运资格的物流公司，维护物流业的健康快速发展。
微观方面首先委托人发货应尽量选择规模较大，相对正规的物流公司发货;排除侥幸心理，对于高价值的货物购买运输保险;注意加强物流环节的验货措施，保留和收集丢货发生后的各种信息和证据，向警方进行报案;其次是具有一定实力的物流公司，应该化“危”为“机”。珍惜企业信誉，树立诚信经营理念，实现企业运营水平的升级。
物流好专线一网连中华加强员工教育，提升作业水平，减少漏发、错发、被盗等问题，特别是杜绝监守自盗的情况。加强信息化建设，在货运站、仓库安装监控系统，对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，可在运输的货物上贴RFID电子标签，每辆货车配备GPS接收机和GSM信息终端，从而实现货物的全程追踪。