上物流城找好专线 物流行业竞依然在加剧，专线之间，专线与3PL之间，快递与快运之间，标准物流与合同物流之间，电商物流与物流电商之间，以及同细分市场内部，互联网+物流与物流+互联网之间，几乎都在围绕一件大整合，大集约，规模化的事儿。试图从战略高度与实操角度，完成对大物流中面临的货源、资金、效率及规模等升级优化，驱动物流转型升级。在这个过程中，突围之路在哪里，有何妙招，有何解决之道呢？且听今日明月先生的分析。
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物流升级突围，需要找准突破口 

不同的物流企业，不同的规模，不同的细分市场，不同的团队面临的情况都可能不同，但到底从哪个点突破行业瓶颈，避开竞争焦点，建立核心优势，这是每个团队必须回答的。有的从客户的行业选择上可以有突破，有的从内部资源整合机制（如车辆、区域网络、路由、装卸等）等角度可以突破，还有的可以通过创造新的产品与服务内容去突破，如甩挂、甩箱、标准物流产品等，那么该如何选择呢？方法就在于，以终为始，逆向推演，从企业本身出发，找到目标，挖掘公司客户及潜在客户的核心痛点，深入进去，啃硬骨头，或许会有不一样的作为，比如近两年在最后1公里、智能仓储/标准仓储、跨境供应链、物流设备、同城物流等领域出现的创新物流挑战者一样，突破口选择好了，你或许会成功一半。
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物流升级突围，需要走差异化

物流服务同质化没有因互联网+的改造与渗透得到缓解，反而愈演愈烈，无论是物流平台化，还是物流整合方式，又或者物流产品的创新，还是物流技术的应用，当下针对中小物流商，以及物流平台上来说，同类型的参与者讲的故事越来越接近，推出的服务内容也越来越接近，让物流的需求方，或者被整合方难以抉择，甚至迷失了方向，不禁问当下的物流人到底在干吗？你真懂得我的需求了吗？因此，如今已经到了关键时期了，物流人需要重新回归差异化的路子，别人走过的路，你想在后面超车很难，你不能直接加油，也不能直接叠加，你需要换个跑到，从用户细分、产品设计、品牌形象、数据挖掘、服务升级等角度打造差异化，或许还有一丝机会，这就是现实。因为，盲从跟随式的加法，可能会让你与别人撞车，可能追尾的是你，而不是别人。

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物流人成就好专线 物流升级突围，需要控得住诱惑

 如今的物流市场，每一个细分市场都有机会，并且随着商业的变化，物流场景更加丰富，似乎机会很多，有的甚至想从物流，走向技术，商业等多个产业维度，以试图增强自己的实力。有的甚至搞了副业，如饭店、教育、媒体等等，貌似只要是机会都会和主业的物流扯上机会。可是这背后你忽视了你团队的能力限制以及资源限制，以及有些项目可能就是一个坑，等着你跳下去。因此，在物流市场大整合大淘沙的时候，你反而需要抗得住诱惑，路边的野花不要随便踩，说不定下面就是坑，看好自己的路，脚踏实体，虽然可能会慢一点，只要能有现金流入，利润产生，这就是一个好生意。

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物流升级突围，需要耐得住寂寞

 物流行业水很深，实际上很多物流老板是很孤独的，特别是具有创新型，前瞻性的项目，物流创始团队会非常苦恼，短期内员工听不懂，客户不理解，投资人将信将疑等等，好的方面受这可能是高处不胜寒，坏的方面看可能是个伪需求，伪命题，很难做大。这个时候，可能是很考验物流老板及其团队的，如今相当的项目可能都处于这个阶段，如物流园区、干线物流、供应链平台、物流金融、无车承运平台等等，可能这样的项目会死掉一大批，但作为团队来说，你要保证自己不死，那么耐得住，坚持下去，聚焦核心能力，减去复杂多元，找到盈利模式，持续迭代升级将是至关重要。

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物流升级突围，成功之路在多减法，少加法

物流好专线一网连中华 当下的物流正进入黄金十年的机遇期，未来的格局即将确定，跑马圈地与内功修炼将中短期并存，这个时候对于物流创业者与掘金者来说，更需要减去不必要的概念，省去不必要的开销，去除花哨的辞藻，复杂化的流程与产品，走向极致、简单、赋能、高效、经济、可靠的物流变革征途，用流程重组、物流资源重构、物流路由升级、物流技术赋能以及人才互补升级等打造差异化、高效率、超经济的物流产业服务机制与综合管理载体，通过专注、专心、专业去获得用户的信任，将传统物流改造为柔性（物流响应）、科技（物流效率提升与协同）、快速（分布式云仓、路径优化、众包资源）、经济（消除物流浪费及差错，返空率降低，流程重组）、智能（数据预测，管理预测，算法式物流，装卸/仓储智能化等）的现代化物流，或许是值得我们积极探索的点。