DIV CSS遮罩层
选择分站 关闭
56城-物流城网(56cheng.me
北京 天津 上海 重庆
山东临沂 济南 青岛 烟台 济宁 潍坊 威海 德州 菏泽 滨州 聊城 东营 泰安 淄博 日照 枣庄 莱芜
江苏南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 宿迁 盐城 扬州 泰州 镇江
浙江杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 义乌 衢州 舟山 台州 丽水
安徽合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 亳州 宿州 六安 宣城 巢湖 池州
河南郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 周口 驻马店 信阳 济源
湖北武汉 黄石 十堰 宜昌 襄樊 鄂州 荆门 孝感 黄冈 荆州 随州 咸宁 恩施
湖南长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 娄底 怀化 湘西
江西南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 宜春 上饶 吉安 抚州
辽宁沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
河北石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 忻州 吕梁 晋中 临汾 运城
广东广州 深圳 东莞 中山 珠海 佛山 江门 韶关 汕头 湛江 茂名 肇庆 云浮 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 潮州 揭阳
福建福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
陕西西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 汉中 安康 商洛 延安 榆林
甘肃兰州 广西南宁 贵州贵阳 海南海口 黑龙江哈尔滨 吉林长春 吉林 内蒙古呼和浩特 宁夏银川
四川成都 云南昆明 青海西宁 新疆乌鲁木齐 喀什 西藏拉萨
物流好专线 | 旗下平台
首页 | 设为首页 | 快捷桌面 | 加入收藏 | 运单跟踪 | 物流宝宝 | 里程查询
当前位置:首页 > 物流管理
(物流城)混沌中的奇点:物流的大整合九死一生和一生九死?
发布时间: 2017-12-26 11:43:03  点击: 2238
上物流城找好专线 物流行业继续在激烈震荡与竞争中前行,921新政正在执行,环境变化,整合加快,集约化、一体化、平台化、网络化趋势愈演愈烈。然而,无论是互联网+物流,又或者是物流+互联网,如今都不同程度遭遇挑战,甚至到了即将崩溃的边缘,其原因可能是资金、也可能是管理、也可能来自模式本身、也可能是行业整合规律所致。当我们回归到物流行业出现、增长、整合、到如今的混沌时代,我们发现新的产业僵局点正在到来,大物流行业的整合正在本质,回归原点,回到物流曾经诞生的奇点,这一个点是物流成长的起源,也将是物流大整合与再爆发的关键点。今日York团队结合过去的实践、行业观察、商业演变与系统思考特分享最新观点供大家参考。
一.行业现实:物流整合者正行走在迷途上 
2016年是物流的又一分水岭,传统兴起,新兴思辨,线下线上交融,商业与物流碰撞,数据与非数据纠缠,智慧与智能交融,这预示着物流行业的整合正在深水爆发的奇点上,在这里参与者纠结,痛苦,煎熬,从业者烦劳,纠缠,郁闷,俨然行业进入了混沌之局。预示曾经的创新者在迷路,曾经的领先在解密,曾经的追赶者在变换跑到。从商业走向与模式角度看,我们发现,他们正在5个方面陷入迷途:
1、物流要做多深:物流本身是一个苦活儿,累活儿,整合本就不易,太浅没有门槛,太深累死一拨人,于是,你看到了今年无车承运的火热,也看到加盟联营模式的嬗变,但问题解决了吗?我们认为,远远没有,还需要时日观察。
2、系统平台怎么做:私有还是共有,先交易再SaaS,还是先SaaS再交易?是移动先行还是网页端先干?是外包还是自建?等等,这一切让整合者们苦恼不堪。
3、到底该如何对待层层中介:物流平台做3PL,3PL干平台,小黄牛,大黄牛等等物流产业中的零散信息整合者到底该如何与平台共荣共生,不是一件容易的事儿。
4、智能物流你真玩得起?科技、数据、算法、模型,不是谁都有那个基础,对于整合来说不一定都是必要的,但实际的情况该如何融入自己的故事与商业逻辑,可不是一件容易事。
5、用人的纠结:传统物流人or新兴跨界物流人:新物流人有思想,有创新,传统物流有经验,有实操,两者该如何在大整合时代融合并进,考验的是物流整合者的智慧,胸怀与手段,你可以看到,这一轮物流整合者内部人才特别是高管洗牌比你想象的更严重。
6、钱花哪里,正走在一个交叉路口:物流设备转型升级,IT技术创新突破,市场品牌缺一不可,要玩这个没有几板斧哪有那么容易,在如今经济周期下行之际,物流行业并不景气,钱要花在哪里可是物流整合者的布局、战略与格局体现,成or败或许就在此一举。我们认为关键还是要活下来,往前走,不然等死。
二、混沌重构,物流里真是九死一生:迭代,验证,还在煎熬
物流人成就好专线 回顾2016年的物流整合与创新创业,在这一条路上,一旦开始就没有回头路,一旦前行就不由得你停下来,行业实在太残酷,创业也就是这么现实,不小心就是个坑,不注意就是生与死的分界。于是,我们看到,这一年混沌的行业里,多数的物流整合者可谓九死一生:
1、跑得太快扯着Dan:经历2015的疯狂,单纯的平台模式没有收入支撑,没有毛利支撑,没有与之相匹配的管理体系与制度体系保证,在这一年相当的整合者都遭遇了挑战,不得不收缩战线,调整策略,以活着为根本。
2、模式迭代调战略:市场环境变化快,去年还在车货匹配,O2O,而今年就开始了智能、供应链、产业链、联营共生、黑科技等等,唯一对于物流整合者来说就是需要战略重塑,模式重构,但每一步都不容易,关键还是要投资人认可才行。
3、寒冬里的煎熬:2016里资本更加现实,数据还要真实数据,团队还要讲究实际,在这一年开源节流基本成为整合者的主轴,精兵战略,裁员增效,运营优化成为诸多整合者的选择,或许煎熬中活着才是最重要的。
4、鬼门关or 天堂只有一江之隔:物流整合是一次长跑,在这个过程中,我们看到很多整合者由于前期策略与方法不对,过于猛烈,在2016的调整中起起落落,可谓如履薄冰,如今企业到了现在还活着可谓命大者,正所谓经历痛苦才有彩虹,坚持才有胜利,我们为那些物流整合的小强们默默鼓掌支持,未来一定有他们的空间。
5、整合苦累中煎熬,唯有己知道:物流不再是黄金遍地,而是雷区重生,对于整合者来说不再是线上忽悠就够了,还需要落地的实操与甄别,寻找志同道合,寻找创业精神,寻找市场蓝海,寻找合适人才,可不是那么容易,期间的苦与乐唯有经历者才方知晓其中的体验,难怪有整合者坦言,物流整合一年就脱了一层皮,精力、耐力、体力与脑力都是考验。 
三、远眺未来,残酷市场必然是一生九死:重生、裂变还需突围
远眺未来,物流整合不会停止,这一场持久战,产业结构将在整合者的驱动下加快调整,实现重构,今年整合者遭遇的产业混沌,只是下一个整合浪潮整合的奇点,过了这个坎儿,那才是真未来。无论是快递的上市,零担的整合,还是专线的升级,还是跨境的生变,又或是供应链的垂直化,又或是B2B产业链的重构,这一切预示着物流整合刚到奇点,未来的整合将会更加残酷,竞争门槛将会提高,死亡率将会更高。因此,我们认为,未来必然是一场一生九死之战,这对于我们整合者来说,你必须更加开放,更加积极,更加创新,更加快速地去应对接下来的产业整合,或许以下方面,你还需要做好充分准备:
1、重塑理念,顺应时代潮流:商业变化驱动物流变化,物流变化影响商业格局,C2B、智能、黑科技、开放、共生等外部的思潮与模式正在快速变换,这对于扮演行业整合者来说,你必须准备好跨界,持续学习,拓展视野,不断重塑自己的商业理念,不断更新,唯有这样才可能在接下来的物流变局中失去航向。
2、重构模式,挖掘独特价值:物流商业模式在剧烈变化,车货匹配,无车承运,SaaS,供应链服务,智能物流等等,每一种模式都有其独特之处,这对于物流整合者来说,你现在需要做的评估自己的现状,挖掘其中的独特之处,并将其推广到市场去检验验证,而非放在脑子里,摆在案头上,未有创新模式,挖掘价值并积极行动才是正确的整合思维。
3、技术驱动,服务产业变局:未来的物流不仅是服务,而是技术,技术不仅是IT,也包含更多的非IT因素,如硬件、管理与服务等,这对于物流整合者来说你需要在接下来的商业设计与实践中不断丰富技术内涵,投入技术,用技术去辅助管理,增强管理,服务商业,强化竞争力,最终形成你模式的壁垒,这才能在未来的不确定的战争中成为那生存的一份子。
4、精益服务,创新用户服务:物流整合者不能以整合者自居,更应该以服务者自居,唯有服务好被整合者,让被整合享受先期价值,整合之路才会长久,不然你即使现在跑得快,未来的途中不信任会加剧,迟早玩完。更重要的是,作为整合者你需要不断地在流程,产品与服务商下功夫,更加精益,更加高效,围绕用户而非客户,不断创新服务内涵,服务机制与服务方式,这样才会在互联网+时代下赢得口碑,经营被整合者的粉丝经济,最终完成整合使命。
5、强化链接,众创裂变引爆:移动互联时代讲究连接,而如今产业智联时代讲究链接,仅靠信息连接不足够,粘性太弱,你需要继续将连接转化为链接,为物流产业的目标市场提供更多的服务以增强链接性,比如物流资源、金融、业务、智慧、知识、人才等,在这个过程中,整合者需要的不是亲自操刀,而需要的是你能够搭建平台,建立规则,运营体系,让更多人参与,让更多地人享受链接的价值,最终由量变到质变,由质变到裂变,实现产业引爆。
6、循环迭代,持续自我突围:物流产业的走向是趋向于集约化,智能化与互联化,但回到实际表现上看,其走向却充满着不确定性,甚至高度复杂性,因此预测趋势是很难的,这对于物流整合者来说又是必修课,那么正确的做法将是不断地更新,不断地超越自我,否定自我,突破自我。因为在这个市场中,相当的整合者都做的是创新事,较少有参考或者对标,这就需要创业者保持谦逊,开放心态,持续超越,循环迭代升级,适应变化的环境。
物流好专线一网连中华 7、轻重均衡,主动管理风险:在物流产业的整合中,没有绝对的轻模式与重模式,只有某个阶段的适合性,因此,在未来的竞争中,要想立于不败之地,物流企业自身需要主动建立风险管控机制,预警,预测与预防潜在的风险,而非冒进,盲从,失去方向。这种风险包含不限于资金风险、业务风险、人才风险、管理风险、操作风险、信用风险、信用风险等多个维度。对于整合者来说,建立一套适合自己的风险管理体系将是未来稳健可持续增长的基础之一,越早做越有利,越玩做容易玩完。
优秀物流企业推荐
关闭