（物流城网）马泽华代表谈物流业发展：仅政策扶持不够 观念引导是关键

马泽华代表谈物流业发展：仅政策扶持不够 观念引导是关键

嘉宾：马泽华 全国人大代表、中国远洋运输集团总公司原董事长

时间：2017年3月12日14:00

中国网：各位网友大家好，这里是中国网《中国访谈》2017年全国两会特别报道。中国网记者在驻地专访了全国人大代表、中国远洋运输集团总公司原董事长马泽华，他就如何降低物流成本，更好地服务于实体企业，回答记者提问。马代表您好，非常感谢您接受中国网的专访。

近两年来，我国服务业占GDP比重逐渐增加。对于未来如何更好地提升服务业，发展服务业，您有怎样的建议？

马泽华：服务业是能够为社会创造很大价值的领域，服务业分了很多很多种，原来我所从事的是运输业、物流业，我感觉到我们国家物流业还应该得到更好的发展。

物流业得到更好的发展既需要本行业的努力，也需要国家方方面面的支持，特别是立法的支持。现在我国的物流成本还是比较高的，我感觉一个重要的因素，就是物流业没有完全走社会化大生产的路子。而物流业必须搞社会化大生产，才能够聚集足够的资源，使得物流成本降下来，为最终消费者降低生活成本，降低采购成本，所以，意义非常重大。

物流业也不仅仅局限于我国的物流业，物流业的大流通应该是国际的。在这方面，我国的物流业既面临着广阔的前景，同时也需要不断地努力。我想除了企业、行业以外，国家在物流业发展方面，不仅仅应给予一些专项的政策扶持，更重要的是要给予一些政策引导。我国物流业发展的障碍之一，就是各个企业、各个制造业、需求方的小而全、大而全所带来的攀比和障碍，应该把这些清除掉。清除掉以后，真正让生产者、消费者等方方面面感受到物流业带来的成本下降，效率提高，效益提升，这非常重要。

下一步，国家有关主管部门在这方面应该进行很好地研究，不仅仅是一些具体的政策扶持，比方说给一些补贴等等，这是不够的，也是短暂的。关键是怎么样协助这个行业把阻碍拆除掉，还有把人们观念上的障碍拆除掉。当然，这个行业本身要做出实实在在的成绩来说服大家，物流业要走社会化大生产道路，创造共赢、多赢的局面。

中国网：下一步如何更好地降低物流成本，更好地服务于实体企业，对此您有怎样的建议？

马泽华：物流业服务实体经济的前景还是非常广阔的，可以做的工作也是非常丰富的。物流业和制造业应该是良性互动的，首先物流业要带来便利，带来高效，带来低廉的成本；但制造业本身在物流方面也应该去掉一些小而全、大而全的传统做法，在各自领域中专注于自己的专业，把一些由专业方面能做得更好的，成本更省的，效率更高的东西分包出去，这是非常重要的。这涉及到两个方面，一是制造业本身要有这样的观念，二是物流业、运输业也应该提供更好的服务。物流业给制造业提供的服务，我认为，应该就是便捷、高效、安全、成本更低，引导制造业更多地把物流业应该做的事情分包出去。

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