（物流城）传统专线怎么死的？看完整个人都清醒了！
Click：2034 日期：2017-10-25 09:15:27上物流城找好专线 现在生意越来越难做了！
对于很多零担专线而言，如果说10年前的今天是物流行业最火的一段时间，那么十年后的今天可能也是最难熬的一段时期。
2017年应该是物流行业的一个转折点。
无论是行业内的一些零担巨头还是众多的，以散，乱，差为标签的众多小物流而言，都面临着一种需要突破和转型的局面压力。或许每个企业都会有自己的临界点，当外界的压力已经开始愈来愈明显时，所以很多东西都是必须的。
竞争没有退路，改变才有出路
如今，越来越多的人跻身于这个行业，越来越多的狩猎者来涉足这个行业。
整车物流，物流APP ,快递行业也开始向快运进军，园区自身设置平台也涉足物流。互联网技术带来了很多飞跃性的发展和变化，也在进一步的影响着这个行业。
怎么办？熬？
怎么熬？靠低价？靠打折？靠免费提货、免费送货？
很多发货人在选择和物流企业合作的时候最喜欢说的一句话就是：“我把货让发货人全部走你家，但是你必须能够给我优惠”。
而对于部分财大气粗的老板而言，最喜欢说的一句话就是：“我又少不了你的钱。你看我门店有门店，每天都在正常营业还怕跑了你的钱啊。”
揽货业务上的诱惑，老板们口头上的承诺，最终成为了很多零担小老板们的一些主心骨。
于是，低价依旧，赊账依旧，货损货差胡子眉毛一把端，能自己搞定的当时简单解决，不能解决的留到最后结账再说。发车时间是什么时候装满一车就什么时候发车，发车无正常规律。而手写单的最好一个好处是，中转的可以随便的更改运价，而那些有代收的客户对于3元，5元的零头被抹去似乎都不算事的。
高兴了很多收货人，可是发货人那边呢？
这样的物流企业无疑是在玩火自焚。
游戏规则已经变了
市场的游戏规则已经变了！恶性竞争下去的行业都是在干着累死却不赚钱的活。
没有别的办法了吗？希望在哪里？
物流人成就好专线 如果你改变不了这个时代，那就适应它，拥抱变化！
欣慰的是，在很多人迷茫的时候，却有很多企业在做改变，在默默发展和突破！
为了节约成本，采用了皮带机，在分拣和装卸板块，采用了全程。巴枪扫描系统，（包括门店），在车辆板块，根据线路的长短及货量大小，用不同的车型进行专线门店配载，为货物能够正常到达保证实效。
而在货款收发方面，时时有跟踪记载和监管后台，保障不出现赊欠款现象。始终不以低价竞争为主要揽货方式，一直努力的在改变。哪怕当前有些改变还不敬不如人意，但是始终没有退缩，不断的在深化改革，不断的在突破环节管理中存在吊链的问题。
相信这样的企业最后一定会走出寒冬，迎来春天！相信信息化可以改变行业的进程，也相信所有的投资终究会有所回报的。
时效，价格，服务
时效，价格，服务，最终会是行业支撑的支点之一，缺一不可。
如果说10年前的物流行业属于粗枝大叶型的，那么今天的行业已经开始在精雕细琢之中。如果还是依靠传统的思维原地踏步走，不作死亦是在作死。市场的竞争已经在逼迫转型，不论是直营，加盟还是联盟或者混合型企业中，都会是优劣势并存的。
如果不能找到痛点，打通节点，继续停滞不前依然还会是最后死亡的结局。而当前的众多平台企业中，或许没有谁是最好最优秀的，但是受市场所刺激，平台必然是一种趋势，当然，盲目进军者或许也会为此付出惨重代价和为自己的成本买单，但是总有一个平台会是适合自己的，总有一家是可以让你看到希望前行的。
在这条路上，懂得突破和转型或者寻找有利于自己的合作平台也是最佳选择。正如恋爱一般，只要对上眼的搭档还是可以同行的。未来路上，只能前行了。
市场的生存法则永远都是不进则退。在这条慢慢路上，你还是在苦熬吗？
物流好专线一网连中华 如果在，请学会优雅转身吧。