(物流城)物流的大整合,升级突围之道:是做减法,还是加法呢?
Click:3873 日期:2017-12-25 10:00:19上物流城找好专线 物流行业竞依然在加剧,专线之间,专线与3PL之间,快递与快运之间,标准物流与合同物流之间,电商物流与物流电商之间,以及同细分市场内部,互联网+物流与物流+互联网之间,几乎都在围绕一件大整合,大集约,规模化的事儿。试图从战略高度与实操角度,完成对大物流中面临的货源、资金、效率及规模等升级优化,驱动物流转型升级。在这个过程中,突围之路在哪里,有何妙招,有何解决之道呢?且听今日明月先生的分析。
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物流升级突围,需要找准突破口
不同的物流企业,不同的规模,不同的细分市场,不同的团队面临的情况都可能不同,但到底从哪个点突破行业瓶颈,避开竞争焦点,建立核心优势,这是每个团队必须回答的。有的从客户的行业选择上可以有突破,有的从内部资源整合机制(如车辆、区域网络、路由、装卸等)等角度可以突破,还有的可以通过创造新的产品与服务内容去突破,如甩挂、甩箱、标准物流产品等,那么该如何选择呢?方法就在于,以终为始,逆向推演,从企业本身出发,找到目标,挖掘公司客户及潜在客户的核心痛点,深入进去,啃硬骨头,或许会有不一样的作为,比如近两年在最后1公里、智能仓储/标准仓储、跨境供应链、物流设备、同城物流等领域出现的创新物流挑战者一样,突破口选择好了,你或许会成功一半。
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物流升级突围,需要走差异化
物流服务同质化没有因互联网+的改造与渗透得到缓解,反而愈演愈烈,无论是物流平台化,还是物流整合方式,又或者物流产品的创新,还是物流技术的应用,当下针对中小物流商,以及物流平台上来说,同类型的参与者讲的故事越来越接近,推出的服务内容也越来越接近,让物流的需求方,或者被整合方难以抉择,甚至迷失了方向,不禁问当下的物流人到底在干吗?你真懂得我的需求了吗?因此,如今已经到了关键时期了,物流人需要重新回归差异化的路子,别人走过的路,你想在后面超车很难,你不能直接加油,也不能直接叠加,你需要换个跑到,从用户细分、产品设计、品牌形象、数据挖掘、服务升级等角度打造差异化,或许还有一丝机会,这就是现实。因为,盲从跟随式的加法,可能会让你与别人撞车,可能追尾的是你,而不是别人。
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物流人成就好专线 物流升级突围,需要控得住诱惑
如今的物流市场,每一个细分市场都有机会,并且随着商业的变化,物流场景更加丰富,似乎机会很多,有的甚至想从物流,走向技术,商业等多个产业维度,以试图增强自己的实力。有的甚至搞了副业,如饭店、教育、媒体等等,貌似只要是机会都会和主业的物流扯上机会。可是这背后你忽视了你团队的能力限制以及资源限制,以及有些项目可能就是一个坑,等着你跳下去。因此,在物流市场大整合大淘沙的时候,你反而需要抗得住诱惑,路边的野花不要随便踩,说不定下面就是坑,看好自己的路,脚踏实体,虽然可能会慢一点,只要能有现金流入,利润产生,这就是一个好生意。
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物流升级突围,需要耐得住寂寞
物流行业水很深,实际上很多物流老板是很孤独的,特别是具有创新型,前瞻性的项目,物流创始团队会非常苦恼,短期内员工听不懂,客户不理解,投资人将信将疑等等,好的方面受这可能是高处不胜寒,坏的方面看可能是个伪需求,伪命题,很难做大。这个时候,可能是很考验物流老板及其团队的,如今相当的项目可能都处于这个阶段,如物流园区、干线物流、供应链平台、物流金融、无车承运平台等等,可能这样的项目会死掉一大批,但作为团队来说,你要保证自己不死,那么耐得住,坚持下去,聚焦核心能力,减去复杂多元,找到盈利模式,持续迭代升级将是至关重要。
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物流升级突围,成功之路在多减法,少加法
物流好专线一网连中华 当下的物流正进入黄金十年的机遇期,未来的格局即将确定,跑马圈地与内功修炼将中短期并存,这个时候对于物流创业者与掘金者来说,更需要减去不必要的概念,省去不必要的开销,去除花哨的辞藻,复杂化的流程与产品,走向极致、简单、赋能、高效、经济、可靠的物流变革征途,用流程重组、物流资源重构、物流路由升级、物流技术赋能以及人才互补升级等打造差异化、高效率、超经济的物流产业服务机制与综合管理载体,通过专注、专心、专业去获得用户的信任,将传统物流改造为柔性(物流响应)、科技(物流效率提升与协同)、快速(分布式云仓、路径优化、众包资源)、经济(消除物流浪费及差错,返空率降低,流程重组)、智能(数据预测,管理预测,算法式物流,装卸/仓储智能化等)的现代化物流,或许是值得我们积极探索的点。