上物流城找好专线 阶段，我国物流正在向社会化、专业化方向不断迈进，物流企业转型升级势在必行，未来的发展前景依然广阔。在新时代背景下，竞争日益激烈的物流行业不再就物流谈物流，而是从更全面的角度解析整体发展趋势。供应链管理、提效降本、物流人才培养、绿色物流等关键词都已成为各相关企业日后发展战略的的重点和方向。为有效结合行业发展新趋势，多位物流企业代表及专家在2017博鳌国际物流论坛中举办的“激荡新思维”物流对话会上分享他们全方位多角度的相关视点。

话题：新时期物流业的责任与企业发展重点和方向



中国交通运输协会副秘书长倪玮：2017博鳌国际物流论坛的主题为“新理念·新趋势·新物流”，整体贯穿一个“新”字。近一年多来，在互联网的不断推动下新零售的概念悄然崛起并愈演愈热，而我们物流业作为产业的服务支撑体系，它与新零售的关系是十分密切。所以今天我们要和在座来自全国各地物流精英们共同探讨在新时代下新物流的最新模式和未来发展趋势。


共同搭建供应链管理服务平台
成都口岸和物流办公室原主任陈仲维：物流业正在处于转型升级的关键时期，怎么转型成为至关重要的问题。我认为物流业转型发展趋势应该向供应链转型，现在大家非常关注于“一带一路”，从环境上来讲，我们期望大家更加关注“一带一路”的跨境供应链，在整个供应链里，其中一个最重要的要素是供应链物流，供应链物流里，如果要打造一个供应链管理服务平台，核心是研究其物流体系的创建。

在整个物流体系里，我还认为不同于国内的供应链，关键是研究“一带一路”的国家，以及其关、检、税、汇、保险、金融等问题。现在产生了很多B2C平台，跨境管理平台，而关注、解决并搭建供应链管理服务平台正是目前各企业以及政府的责任。


围绕客户价值需求，与企业共发展
东方航空物流有限公司总经理李九鹏：企业的发展，首先取决于客户，其中让客户感觉到增值是最核心的东西。从企业的角度来说，一方面可以创造一些产品，让客户感觉到增值。还有在交付客户体验，或者客户服务的时候，我们在交付过程中，在物流环节，在金融环节，在信息流环节产生增值也是作为企业发展很重要的点。

从2013年开始真正的移动互联网起来之后，社会变化很大，我们很难定义一个企业一定是一个物流企业，或者是一个互联网企业，或者是制造型企业。所以，企业的跨境发展，或者跨界发展，是越来越明显的趋势。我来自东航物流，我们依然叫物流公司，从自身发展来说，我们做了很多根本与物流无关的事情，我们也在做贸易、销售、报关、仓储等等服务，其实更多的是围绕着如何给客户感知到价值，同时给客户交付的时候，怎么让客户感受到增值。总而言之，企业的跨界协同发展可能是今后一个发展趋势。


可持续发展、国民经济、人工和安全，物流人肩负四大责任
圆通速递副总裁相峰：我们对国家经济发展、社会发展的责任，也是为人民幸福生活的责任。物流企业3.8万亿的收入，5千万人从业，我们物流的成本、物流的效率成本降下来的同时为国民经济带来的效率证明我们是有杠杆作用的，作为物流人，我们对中国社会发展是有责任的，这是经济发展的责任。

物流人成就好专线 第二个责任，同时也是比较突出的责任，可持续发展的责任。我们的运输结构方式，大量是用卡车，而铁路没有起到应该有的作用。如何更多的使用低成本、低排放、低污染的运输工具；对于油墨的使用，如何减量化、轻量化，这些都是亟待解决的问题。

第三个责任，我们物流人有5千万，我们对员工的企业，每个企业家应该思考对员工的责任。目前，我们已经发展到一个新的阶段，在谈新物流的同时，我们应该多关注物流人的社会尊重。比如对员工的关心、对他们的培养和责任。最后一个责任，安全责任，应避免安全事故。


是责任也是使命
苏宁物流副总裁陆君峰：物流业的责任更多是一种使命，它体现在四个方面：

第一，我们应该引领绿色发展，我们苏宁也做了探索，但是整个行业我建议我们一起努力践行绿色物流的业务推进。

第二，目前很多高校、科学家、技术人员开发了很多技术、自动化、智能化、物流行业有责任也有这个使命把它产业化和落地。

第三，我们有各种各样的物流网络，每家物流公司有自己的网络，我们的平台共建、资源共享、体系搭建的事情是未来的使命，只有这样，我们才能更高效，资源更集约，供应链的运营更突出。

第四，我们要为行业培养人才，我们一直在埋头做事，但是我们的行业要发展，我们未来要培养更多的人才，为我们行业可持续发展，在效能上我们的行业向着更高更远更强推进，所以人才的培养也是我们行业里的责任和使命。


让产业永续经营，加强人才培养和环保意识
日日顺物流副总经理王一铎：谈到发展，日日顺是属于海尔集团的，2009年的时候进行物流控制7—8天，我们在研究新零售的时候，我们希望更能打通渠道、用户、产业的连接，这是目前做的，从上而下。从下而上，小的店或者产业，没有办法送全国，我们打通了云仓云配的模式。

在体系搭建上，现在产业发展比较多，打造了B2C的方式，从产业到仓库的布局，我们有大概6千多个点的网络，我们打造了全国性的网络，我们希望任何一个点都可以送货到全国，这是我们希望做到的。我们的责任是什么，我们的责任是让产业永续的经营，我们日日顺围绕家电和家居，我们怎么创造出应有的价值和效率，还有人才的培养，包括环保意识，这也是我们需要加强的。


用科技提升效率、降低浪费，分担员工工作负荷
安得智联副总经理李卓生：社会责任和公司发展，这两点并不冲突，可以互相并行，这是未来安得智联准备发展的方向，总的来说，用科技创新做两件事：

第一，用科技创新提升效率，减少浪费。我们可以用可视化、透明化的手段，做到效率上的提升。随着效率的提升、库存的降低，可以有效减少资金、资源的浪费。我们应该想办法用科技的方式提升效率，减低浪费。

第二，可以用科技贯穿，用科技创新协助我们的员工，让生活过得更好。我们可以通过技术上的办法来减低快递小哥的负荷，像自动车，在库房上的自动化设备，虽然效率不见得提升多少，成本降低多少，可是对整个人工体力上的消耗降低非常多，我们可以用科技协助我们的员工让他们生活过得更好。


社会责任、对客户责任、对员工责任，一个都不能少
福建万翔现代物流有限公司总经理张杰：责任是社会责任，以及我们对客户的责任，我们对自己员工的责任。社会责任前面几位老总已经谈到了，对于客户的责任，一句话，我们能够为我们的客户创造出独特的价值，这是我们对客户的责任。我们对员工的责任，作为我们企业，我们应该让自己的企业员工过得更好，更有尊严。


肩负市场责任，加强人才培养
北京交通大学交通运输学院副教授张晓东：物流的责任，核心在于物流企业的责任，企业的核心在于生存发展，给社会创益。除此之外，还应有市场的责任，在整个市场综合机制决定性作用发挥下，应该不断创造公平竞争的秩序环境，在这个基础上是政府的责任，政府的责任除了规划和政策因，还应该有一个诚信和法制，让物流企业尽责的同时有良好的政商环境，让物流企业更好的尽责。同时，从大学的角度出发，应加强人才的培养。

北交大2003年开设了供应链管理的专业，加强对相关人才的培养。希望各企业在员工人才培养的同时，进一步跟各个高校衔接，给我们提供学生实习或就业的机会，同时我们也将加强产学研用中的责任。


12月6日至7日，以“新理念、新趋势、新物流”为主题2017博鳌国际物流论坛隆重举行。本届论坛由中国交通运输协会、海南省商务厅、海南省交通运输厅主办，上海海事大学联办，由界上传媒、中国物流城市联盟组织承办，由中国城市物流研究中心、中国物流投融资联盟、国际航运企业联盟（ISEA））、中国（上海）自贸区供应链研究院、海南省交通物流协会协办。

物流好专线一网连中华 成都口岸和物流办公室原主任陈仲维、东方航空物流有限公司总经理李九鹏、圆通速递副总裁相峰、苏宁物流副总裁陆君峰、日日顺物流副总经理王一铎、安得智联副总经理李卓生、福建万翔现代物流有限公司总经理张杰、北京交通大学交通运输学院副教授张晓东等受邀出席2017博鳌国际物流论坛，并于12月6日上午举行的“‘激荡新思维’物流对话会”聚焦行业热点，就新物流，新零售等热点话题展开了热烈的讨论，对话会由中国交通运输协会副秘书长倪玮主持。