（物流城网）物流行业正在大浪淘沙！
Click：1778 日期：2017-02-05 22:40:19这前两年迅速崛起的物流业撑鼓了一些人的钱袋子，深得老百姓厚爱。如今，在诸多因素的影响下，红火一时的物流业正遭受着考验，经历着磨练，无论是寒冬还是温春，这个行业总有一天会被颠覆。
该行业知名人士坦言：虽然物流业风起云涌，但这个行业仍然是目前我国增长最快的行业之一。压力大的原因，可能是行业内部调整、优胜劣态的这么一个过程。任何行业在发展到一定程度都要经历洗牌或者被洗牌。正如一个人要想不落伍，他必须紧跟时代步伐，及时冲电，才能不被淘汰。如今的物流业也正如此，受社会大环境影响，所有的行业都在进步，物流业也需要进步。
国家发展计划委员会综合运输研究所所长汪鸣说‘10年前，有个专家说过，中国拥有达到欧美水平的公路基础设施，但是公路运输却是非洲水平。’言外之意，公路运输之乱、差是何等程度。我国目前物流运输体系很多，有公路、铁路、航空、水运等，但还是以公路运输为主 。据资料显示，公路运输占货运总量的75%以上。这是多么大的一个概念，而我们临沂，绝大部分都是公路运输。
那为什么公路运输占如此之大的比重，物流效率却如此之低，物流天天喊着不赚钱呢？原因多种，主要是信息不对称，货运需求与运力资源没有得到有效的整合与匹配，除此之外，还与商品需要长距离、大规模运输，以及企业供、产、销各环节衔接不科学而增加仓储成本有关系。以美国为例，美国一辆货车有效行驶里程平均每天达1000公里，而我国货车由于找货、配货时间长，空载率高达40%以上，有效行驶里程平均每天只有300公里。而我国90%以上的公路货物运输业务都是由90%的中小型物流企业完成，而经营模式多为传统的单车货物运输，管理混乱，信息不对称。
物流业的重要不言而喻，政府的重视也毋庸赘述。所以才有了战略引领“走出去”，于是产生了“一带一路”。 “一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。随着战略不断推进，“一带一路”有望成为中国经济新的增长点。以“一带一路”为契机，“物流业要扩张和提升，参加国家战略建设，找到更好的发展机遇。”
与国际接轨的物流业，一定要有现代化大物流的气势。所以要进行整合，进行升级，进行大浪淘沙！