（物流城）物流人，以后别再孤军奋战了！
Click：2059 日期：2017-11-06 09:26:59上物流城找好专线 去年底，在街上偶遇小学班主任，已经年过花甲，满头白发，怀着敬畏之心过去打招呼，毕恭毕敬的叫了句“老师好”，老师又露出了我记忆中的笑容，感觉还是那么亲切。感觉老师虽不在身边，但一直关注我们，期间，问我做什么工作呢，我说物流，老师说，你这（工作）可以，不需要太高的文化水平，踏踏实实的给人家拉货就可以，当年就看好你。我摸了摸自己的脸，有点害羞的附和说，是，谢谢当时给予的关系和指导。
再次想到这次偶遇，除了能偶遇到小学老师的内心澎湃之外，还在想干物流真的还只是以前的拉货吗？现在网络这么发达，技术这么先进，互联网+畅行，物流真的没有一点进步吗？联想到最近的工作，最近共圈伙伴在搞得事情好像我也在为物流做了小小的改变。
志同道合
年初结识一位物流朋友，也是现在的共圈伙伴，年纪和我差不多大，现在自己搞了个三方的业务，平时发完货，就去附近转转哪家的业务好做，看能不能多搞几个业务回来，半年下来还是没什么进展，问其为什么搞不下来，工厂不认识人，没有关系不好搞，附近的工厂都转变了，没有什么合适的业务，有个合适的资金占用太大，最后搞得没心思搞业务了。
因为有相同的业余爱好，平时在微信上互动就多了起来，慢慢的聊天又延伸到工作上，就聊到我们的共圈伙伴。
共圈伙伴
物流人成就好专线 刚开始，也是对共圈伙伴的概念比较模糊，只了解可以和共生一起做些事情。抱着试试看的想法加入到我们中来。他平时的工作还是照常运作。但是他的朋友圈中增加了几位公司高层微信，领导分享的文章、案例相对来说比较新颖，他也愿意看，没事还能互动点个赞。在他对公司了解的同时，我们也没闲着，通过与他的沟通，了解他以前运作过什么业务，有多少物流经验，喜欢和什么类型的厂家打交道，应收账款的账期多长可以接受。这种做法我们称之为对共圈伙伴的画像，这样我们对共圈伙伴的情况也有了了解，双方有了了解，产生了信任，就有了合作的基础。
共赢共生
在他所在城市，我们有业务了，通过画像比对，发现项目还是很适合他去做，我们就主动推送给他，和他一块去报价这个业务，因为共生作为物流平台，所以有业务一定会找用户去运作，这就不存在共生与用户抢业务的情况，而共圈伙伴洽洽就是共生的优质潜在用户。因为共生宗旨在协助用户做大做强，通过把用户培养起来，从而实现自己的价值，所有共生和用户一块做的所有业务都不会赚取差价，如果业务做得好，我们会在给你带来价值的基础上分享一点美羹，如果这个业务不好，我们和用户一块承担损失。这样就形成了共生与用户是共赢的关系，而不是传统物流的分包关系。没有了传统物流的层层分包，让实际操作的中小微物流企业受益最大化，让共圈伙伴成为最直接的收益者。
不仅如此，平台绝不仅仅限于为共圈伙伴匹配到项目，更注重业务的扶持与运作。一个80万的项目通常情况下，配一个现场 一个调度 一个财务（可以兼职收回单），至少要3-4个人，通过平台，发运订单语音录入到系统，系统调车，省去了大量工作，调度可以兼职现场，通过平台付款，可以省去财务，回单可以平台客服集中管理。相当于一个人就可以干一个项目，至少省去两个人的成本。如果资金不充足，还可以使用平台资金给司机结付运费。等等。
加入我们，不再孤军奋战
加入到共圈伙伴，视角变大了，不在禁锢在自己的物流世界，不再一个人闷着头搞业务；加入到共圈伙伴，业务变多了，不再是一个人搞业务，不再是靠关系搞业务，让平台做为自己的销售，合作共赢；加入到共圈伙伴，资源变广了，你可以使用平台资质去接业务，你可以用平台资金去给司机垫付运费；加入到共圈伙伴，成本降低了，一个项目不需要几个人操作；加入共圈伙伴，效率变高了。
想到我们的共圈伙伴，再想想曾经物流在大家心中只是拉货，只需要一个人自己去做，我不禁想再次回到老师面前，说一句：
物流好专线一网连中华 我们共生人，正在改变着物流的模样。